【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及的是一种镁合金热处理强化方法，属于金属材料类及冶金领域。
技术介绍
现代社会，能源和环境问题日益成为人们关注的焦点。为了降低能耗，减少汽车尾气造成的环境污染，汽车的轻量化成为世界各大汽车厂商极力追求的目标之一。而镁合金作为最轻质的工程结构材料，因其具有比重轻、比强度比刚度高、阻尼减振降燥能力强、能屏蔽电磁辐射和易于回收利用等优点，使其特别适合于汽车、摩托车等交通工具和计算机、通讯、仪器仪表和军事等领域的应用，被誉为21世纪“绿色结构材料”。自20世纪90年代以来，镁合金在世界汽车工业中的应用正以每年约20％的速度增长，这其中又以AZ和AM两个Mg-Al系铸造镁合金的应用最为广泛。但目前国内外现有Mg-Al系铸造镁合金的力学性能还难以满足当前及今后汽车、飞机等运载机械零部件工业的发展要求。因此，人们正从合金成分优化、细化变质处理及热处理等方面对Mg-Al系铸造镁合金进行研究，以期提高其综合力学性能。而在改善Mg-Al系铸造镁合金力学性能的各种工艺措施中，由于热处理可以最大限度的发挥合金的性能潜能，因此对于Mg-Al系铸造镁合金的热处理强化国内外一直给...
【技术保护点】
一种用于Ｍｇ－Ａｌ系铸造镁合金热处理强化的固溶处理方法，在熔剂或气体保护下将Ｍｇ－Ａｌ系铸造镁合金按成分配比熔化后升温到７００～７２０℃后，捞去合金液表面浮渣，然后进行铸造，在铸造过程中当合金的温度降到合金固相线温度以下的固溶处理温度后，将合金在保护气氛下保温１２～１７小时，然后快速取出淬入水中。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：杨明波，潘复生，汤爱涛，麻彦龙，胡红军，
申请(专利权)人：重庆工学院，
类型：发明
国别省市：85[]
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