本发明专利技术公开了一种叉车变速器离合齿总成，它包括离合齿套（1）、离合齿毂（2）、啮合推块（3）及特殊扣环（4），特殊扣环（4）位于离合齿毂（2）两端面轮幅槽大径处，特殊扣环（4）将啮合推块（3）固定在离合齿毂（2）上；所述离合齿套（1）外圆上设有拨叉槽（5），在拨叉槽（5）底径两侧设有储油槽（6），所述离合齿套（1）内孔中设有内切槽（7）与啮合推块（3）的凸面相对应，内孔内设若干条标准渐开线花键，花键两端设有人字角及防脱负锥。本发明专利技术提供的这种叉车变速器离合齿总成，离合齿总成齿毂、套之间采用特殊扣环弹涨固定啮合推块，结构设计经济实用，使挂换档非常轻便灵活。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种叉车变速器离合齿总成、应用于3 5T级叉车变速器总成。
技术介绍
叉车属于工程起重机械运输车辆，特别是3 5T级叉车更是广泛使用，彻底改变了人抬肩挑原始的劳动方式，由于叉车运行速度慢，特别是负重行走同步器换档需要快捷、平稳、轻便、灵活减轻操作人员劳动强度增强安全感，同时同步器制造经久耐用降低故障率。新型设计的离合齿总成的应用，使其功能达到了预定的目标。
技术实现思路
本专利技术提供了一种叉车变速器离合齿总成，离合齿总成齿毂、套之间采用特殊扣环弹涨固定啮合推块，结构设计经济实用，使挂换档非常轻便灵活。·本专利技术采用了以下技术方案一种叉车变速器离合齿总成，它包括离合齿套、离合齿毂、啮合推块及特殊扣环，离合齿套套在离合齿毂的外表面，特殊扣环位于离合齿毂两端面轮幅槽大径处，特殊扣环将啮合推块固定在离合齿毂上；所述离合齿套外圆上设有拨叉槽用于拨档，在拨叉槽底径两侧设有储油槽，所述离合齿套内孔中设有内切槽与啮合推块的凸面相对应，在内孔内还设若干条标准渐开线花键，花键两端设有人字角及防脱负锥。所述离合齿套内孔渐开线花键人字角角度为106°，花键两端设有6°防脱负锥；所述离合齿毂外花键圆周120°设有3个啮合推块槽，特殊扣环将啮合推块弹涨固定在啮合推块槽上；所述特殊扣环的制作材料为65Mn，啮合推块的制作材料为35#冷拔钢，离合齿套与离合齿毂的制作材料均为合金钢。本专利技术具有以下有益效果离合齿总成采用特殊扣环弹涨固定啮合推块，离合齿套轴向移动时，同步环与同步锥体两零件在轴向力作用下，锥面产生摩擦力，当两个齿轮速度相等，离合齿套内花键顺利进入同步锥体外花键完成换档；离合齿套人字角度改进与防脱负锥设置，使换档轻便快捷安全可靠，同步时间明显缩短，同步时间平均值〈O. 61秒；离合齿套拨叉槽底径两侧设有储油槽，改善了拨叉与拨叉槽接触面间润滑条件，提高了部件使用性能和使用寿命，离合齿总成设计工艺性强，有利于降本增效，适宜批量生产。附图说明图I为本专利技术结构示意图。图2为本专利技术离合齿套的结构示意图。具体实施例方式如图I和图2所示,一种叉车变速器离合齿总成,它包括离合齿套I、离合齿毂2、啮合推块3及特殊扣环4，离合齿套I套在离合齿毂2的外表面，特殊扣环4位于离合齿毂2两端面轮幅槽大径处，特殊扣环4将啮合推块3固定在离合齿毂2上，所述离合齿毂2外花键圆周120°设有3个啮合推块槽，特殊扣环4将啮合推块3弹涨固定在啮合推块槽上；所述离合齿套I外圆上设有拨叉槽5用于拨档，在拨叉槽5底径两侧设有储油槽6，所述离 合齿套I内孔中设有内切槽7与啮合推块3的凸面相对应，在内孔内还设若干条标准渐开线花键，花键两端设有人字角及防脱负锥，所述离合齿套I内孔渐开线花键人字角角度为106°，花键两端设有6°防脱负锥，特殊扣环4材料为65Mn，啮合推块3材料为35#冷拔钢，离合齿套I与离合齿毂2材料均为合金钢。权利要求1.一种叉车变速器离合齿总成，其特征是它包括离合齿套(I)、离合齿毂(2)、啮合推块(3)及特殊扣环(4)，离合齿套(I)套在离合齿毂(2)的外表面，特殊扣环(4)位于离合齿毂(2)两端面轮幅槽大径处，特殊扣环(4)将啮合推块(3)固定在离合齿毂(2)上；所述离合齿套(I)外圆上设有拨叉槽(5)用于拨档，在拨叉槽(5)底径两侧设有储油槽(6)，所述离合齿套(I)内孔中设有内切槽(7 )与啮合推块(3 )的凸面相对应，在内孔内还设若干条标准渐开线花键，花键两端设有人字角及防脱负锥。2.根据权利要求I所述的一种叉车变速器离合齿总成，其特征是所述离合齿套(I)内孔渐开线花键人字角角度为106°，花键两端设有6°防脱负锥。3.根据权利要求I所述的一种叉车变速器离合齿总成，其特征是所述离合齿毂(2)外花键圆周120°设有3个啮合推块槽，特殊扣环(4)将啮合推块(3)弹涨固定在啮合推块槽上。4.根据权利要求I所述的一种叉车变速器离合齿总成，其特征是所述特殊扣环(4)的制作材料为65Mn，啮合推块(3)的制作材料为冷拔钢，离合齿套(I)与离合齿毂(2)的制作材料均为合金钢。全文摘要本专利技术公开了一种叉车变速器离合齿总成，它包括离合齿套(1)、离合齿毂(2)、啮合推块(3)及特殊扣环(4)，特殊扣环(4)位于离合齿毂(2)两端面轮幅槽大径处，特殊扣环(4)将啮合推块(3)固定在离合齿毂(2)上；所述离合齿套(1)外圆上设有拨叉槽(5)，在拨叉槽(5)底径两侧设有储油槽(6)，所述离合齿套(1)内孔中设有内切槽(7)与啮合推块(3)的凸面相对应，内孔内设若干条标准渐开线花键，花键两端设有人字角及防脱负锥。本专利技术提供的这种叉车变速器离合齿总成，离合齿总成齿毂、套之间采用特殊扣环弹涨固定啮合推块，结构设计经济实用，使挂换档非常轻便灵活。文档编号F16D23/02GK102889317SQ20121038236公开日2013年1月23日 申请日期2012年10月11日 优先权日2012年10月11日专利技术者赵孝生 申请人:赵孝生本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种叉车变速器离合齿总成，其特征是它包括离合齿套（1）、离合齿毂（2）、啮合推块（3）及特殊扣环（4），离合齿套（1）套在离合齿毂（2）的外表面，特殊扣环（4）位于离合齿毂（2）两端面轮幅槽大径处，特殊扣环（4）将啮合推块（3）固定在离合齿毂（2）上；所述离合齿套（1）外圆上设有拨叉槽（5）用于拨档，在拨叉槽（5）底径两侧设有储油槽（6），所述离合齿套（1）内孔中设有内切槽（7）与啮合推块（3）的凸面相对应，在内孔内还设若干条标准渐开线花键，花键两端设有人字角及防脱负锥。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：赵孝生，
申请(专利权)人：赵孝生，
类型：发明
国别省市：
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