The invention discloses a hydraulic system of double clutch transmission filter failure detection method, comprising the following steps: vehicle starting step; gearbox oil temperature is greater than the set value judgment step; in the gear block number detection step, only one gear in gear; set time shift request judging step; non working clutch charge oil step; the calculation steps of differential pressure filter; fault diagnosis steps and filter failure determination steps. No change in the mechanical structure and installation of the external sensor, detection ability of the filters, when the filter fails, can identify and send a signal to avoid further pollution of hydraulic system for transmission. At the same time, this method uses the sensors in the original hydraulic system, without additional sensors, saves hardware design changes and production costs. In addition, the key parameters can be calibrated according to the different characteristics of the hydraulic system of the transmission, and the versatility is strong.
【技术实现步骤摘要】
一种双离合变速器液压系统过滤器失效的检测方法
本专利技术涉及自动变速器液压系统,特别是一种双离合变速器液压系统过滤器失效的检测方法。
技术介绍
双离合变速器(DCT)是在传统单离合变速器的基础上增加了一个离合器,在换挡过程中通过两个离合器的配合工作,完成挡位切换。与传统的单离合变速器相比,解决了换挡动力中断的问题。由于DCT的成本比自动变速器(AT)以及无级变速器(CVT)低很多,并且国内轴齿的加工制造技术相对成熟,传动效率高,工作可靠,因此国内对DCT的应用越来越多。湿式双离合变速器的离合器动作是通过液压系统控制完成的,液压系统的清洁度是通过油路中的过滤器来保障的,如果过滤器因为杂质堆积导致失效,液压油中的杂质没有经过过滤进入液压控制系统,将会造成液压控制系统的失效,最终导致变速器故障。一般的双离合变速器过滤器的更换里程都是通过整车试验得到的,但这种方法不能解决在非正常工况造成的过滤器提前失效情况。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足,而提供一种双离合变速器液压系统过滤器失效的检测方法,该双离合变速器液压系统过滤器失效的检测方法能在变速器使用过程中,能自动检测液压系统中高压油路过滤器的状态,能及时识别因非正常工况所造成的过滤器提前失效情况。为解决上述技术问题,本专利技术采用的技术方案是:一种双离合变速器液压系统过滤器失效的检测方法,包括如下步骤。步骤1,车辆启动:离合器压力传感器实时采集对应离合器的工作腔压力,并将采集的工作腔压力值反馈给自动变速器控制单元TCU;自动变速器控制单元TCU能自动记录两个离合器的实际压力值与命令压力 ...
【技术保护点】
一种双离合变速器液压系统过滤器失效的检测方法,其特征在于:包括如下步骤:步骤1,车辆启动:离合器压力传感器实时采集对应离合器的工作腔压力,并将采集的工作腔压力值反馈给自动变速器控制单元TCU;自动变速器控制单元TCU能自动记录两个离合器的实际压力值与命令压力值;步骤2,变速器油温判断:对变速器油温进行实时检测,并将检测的变速器油温值与设定值T进行比较判定;步骤3,挡位在挡数量检测:当步骤2检测的变速器油温值大于设定值T时,对挡位在挡数量及预挂挡进行检测;步骤4,设定时间内换挡请求判断:当步骤3检测后确认只有一个挡位在挡且无预挂挡后,自动变速器控制单元TCU判断设定时间t1内是否有换挡请求,其中t1>3s;步骤5,非工作离合器充油:当步骤4判断结果为设定时间t1内没有换挡请求时,对非工作离合器进行充油,充油持续时间为t2,且t2<t1;步骤6:压力差计算:压力差计算包括如下步骤:步骤61,充油前压力差计算:非工作离合器充油前,工作离合器的工作腔压力的实际采集值为P1,此时,工作离合器的命令压力与实际压力的差值计算为△P11;步骤62,充油过程中最大压力差计算:非工作离合器充油 ...
【技术特征摘要】
1.一种双离合变速器液压系统过滤器失效的检测方法,其特征在于:包括如下步骤:步骤1,车辆启动:离合器压力传感器实时采集对应离合器的工作腔压力,并将采集的工作腔压力值反馈给自动变速器控制单元TCU;自动变速器控制单元TCU能自动记录两个离合器的实际压力值与命令压力值;步骤2,变速器油温判断:对变速器油温进行实时检测,并将检测的变速器油温值与设定值T进行比较判定;步骤3,挡位在挡数量检测:当步骤2检测的变速器油温值大于设定值T时,对挡位在挡数量及预挂挡进行检测;步骤4,设定时间内换挡请求判断:当步骤3检测后确认只有一个挡位在挡且无预挂挡后,自动变速器控制单元TCU判断设定时间t1内是否有换挡请求,其中t1>3s;步骤5,非工作离合器充油:当步骤4判断结果为设定时间t1内没有换挡请求时,对非工作离合器进行充油,充油持续时间为t2,且t2<t1;步骤6:压力差计算:压力差计算包括如下步骤:步骤61,充油前压力差计算:非工作离合器充油前,工作离合器的工作腔压力的实际采集值为P1,此时,工作离合器的命令压力与实际压力的差值计算为△P11;步骤62,充油过程中最大压力差计算:非工作离合器充油过程中,工作离合器的工作腔压...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈建勋,刘振宇,梁伟朋,王建忠,
申请(专利权)人:中国第一汽车股份有限公司,
类型:发明
国别省市:吉林,22
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