汽车双离合变速器气动教学装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术实施例公开了汽车双离合变速器气动教学装置，通过高压空气供给系统实现气压驱动拨叉进行换挡，解决了现有汽车双离合变速器教学装置通过液压装置进行换挡造成的不环保、结构复杂和不方便维护等技术问题。本实用新型专利技术实施例包括：台架、高压空气供给系统、双离合变速器模型、驱动电机和变速器模拟控制系统；所述压高空气供给系统、所述双离合变速器模型、所述驱动电机和所述变速器模拟控制系统均安装在所述台架上；所述高压空气供给系统与所述变速器模拟控制系统电性连接，所述高压空气供给系统与所述双离合变速器模型电性连接；所述驱动电机与所述变速器模拟控制系统电性连接，所述驱动电机与所述双离合变速器模型的输入轴通过传动轴连接。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及教学装置领域，尤其涉及汽车双离合变速器气动教学装置。
技术介绍
双离合器变速器又称直接换挡变速器，简称DCT，目前已经应用在多款车上，它是汽车传动系统中必不可少的系统与装置。当前，包括DCT在内的变速器的诊断和修理是所有汽车维修项目中最困难的，在汽车服务行业缺乏全面掌握变速器诊断维修的技术人才。在双离合器变速器的教学中，需要利用相应的教学装置，现在的双离合器变速器的教学装置主要是通过液压装置进行换挡，而且多数DCT变速器教学装置的齿轮、传动轴、齿轮组件、换挡结合机构等安装在变速箱体当中。然而，目前的双离合器变速器的教学装置有一定的缺陷:通过液压装置进行换挡不环保，而且结构复杂不方便维护；双离合器变速器的教学装置的箱体结构使得学员无法直接观察其内部结构，所以只能通过拆装了解DCT的内部结构，而且只能观察到变速器静态结构，无法观察变速器的换挡过程，不利于学员快速的掌握变速器的结构和原理。
技术实现思路
本技术实施例公开了汽车双离合变速器气动教学装置，通过高压空气供给系统实现气压驱动拨叉进行换挡，解决了现有汽车双离合变速器教学装置通过液压装置进行换挡造成的不环保、结构复杂和不方便维护等技术问题。本技术实施例提供了汽车双离合变速器气动教学装置，包括：台架、高压空气供给系统、双离合变速器模型、驱动电机和变速器模拟控制系统；所述压高空气供给系统、所述双离合变速器模型、所述驱动电机和所述变速器模拟控制系统均安装在所述台架上；所述高压空气供给系统与所述变速器模拟控制系统电性连接，所述高压空气供给系统与所述双离合变速器模型电性连接；所述驱动电机与所述变速器模拟控制系统电性连接，所述驱动电机与所述双离合变速器模型的输入轴通过传动轴连接。可选地，所述高压空气供给系统包括空气压缩机、气动软管、气动阀组件；所述空气压缩机通过所述气动软管与所述气动阀组件连接；所述气动阀组件通过所述气动软管与所述双离合变速器模型连接；所述气动阀组件通过导线与所述变速器模拟控制单系统电性连接。可选地，所述气动阀组件包括多通快速接头和气动阀；所述多通快速接头通过所述气动软管分别与所述空气压缩机和所述电池阀组件连接。可选地，所述双离合变速器模型包括离合分泵顶杆、内部换挡拨叉、气缸、直通快速接头和安装在所述离合分泵顶杆与所述内部换挡拨叉推杆上的回位簧；所述气动阀组件通过所述气动软管与所述直通快速接头连接；所述直通快速接头通过所述气动软管与气缸连接。可选地，所述双离合变速器模型的外壳是局部解剖的外壳。可选地，所述双离合变速器模型的外壳解剖处设置有透明玻璃罩。可选地，所述变速器模拟控制系统包括变速器模拟控制单元、变频器、刹车开关、电子换挡操纵机构和电子加速踏板；所述变速器模拟控制单元与所述变频器通讯连接；所述变速器模拟控制单元通过导线分别于所述刹车开关、所述电子换挡操纵机构和所述电子加速踏板电性连接；所述变频器通过导线与驱动电机电性连接。可选地，所述台架上设置有原理图面板。可选地，所述原理图面板上设置有LED指示灯。可选地，所述台架底部设置有脚轮；所述台架上设置有紧急开关。从以上技术方案可以看出，本技术实施例具有以下优点：1、汽车双离合变速器气动教学装置通过高压空气供给系统代替现有的液压装置实现气压驱动拨叉进行换挡，不仅结构简单、方便维护而且又环保。2、双离合变速器模型的外壳是局部解剖的结构，结合实物模型可直接观察双离合变速器内部结构和原理，通过操作换挡操纵机构可观察到变速器换挡过程，更利于学员对变速器工作原理的理解，提高了教学质量。3、台架上设置有原理图面板，而且原理图面板上设置有指示变速器工作状态的LED，结合实物方便教师讲解，提高了教学的灵活性。4、台架底部设置有脚轮，方便汽车双离合变速器气动教学装置的移动。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。图1为本技术实施例中提供的汽车双离合变速器气动教学装置的结构示意图；图2为本技术实施例中提供的汽车双离合变速器气动教学装置的高压空气供给系统原理图和双离合变速器模型的解剖图；图3为本技术实施例中提供的汽车双离合变速器气动教学装置的双离合变速器原理图；图4为本技术实施例中提供的汽车双离合变速器气动教学装置的模拟控制单元的一种程序框图。具体实施方式本技术实施例公开了汽车双离合变速器气动教学装置，通过高压空气供给系统实现气压驱动拨叉进行换挡，解决了现有汽车双离合变速器教学装置通过液压装置进行换挡造成的不环保、结构复杂和不方便维护等技术问题。请参阅图1至图3，本技术实施例中提供的汽车双离合变速器气动教学装置的一个实施例包括：台架14、高压空气供给系统、双离合变速器模型5、驱动电机4和变速器模拟控制系统；高压空气供给系统、双离合变速器模型5、驱动电机4和变速器模拟控制系统均安装在台架14上；高压空气供给系统与变速器模拟控制系统电性连接，高压空气供给系统与双离合变速器模型5电性连接；驱动电机4与变速器模拟控制系统电性连接，驱动电机4与双离合变速器模型5的输入轴通过传动轴连接，用于模拟来自于汽车发动机的动力。高压空气供给系统包括空气压缩机10、气动软管、气动阀组件9，用于代替原车液压油泵和换挡电磁阀，通过气压驱动拨叉实现换挡；空气压缩机10通过气动软管与气动阀组件9连接，用于产生高压空气，空气压缩机10具有压力控制功能，当压力值低于预定值的下限时，空气压缩机10自动充气，压力值达到预定值的上限时，空气压缩机10自动停止工作；气动阀组件9通过气动软管与双离合变速器模型5连接；气动阀组件9通过导线与变速器模拟控制单系统电性连接。气动阀组件9包括多通快速接头21和气动阀；多通快速接头21通过气动软管分别与空气压缩机10和气动阀连接。前述双离合变速器模型5包括离合分泵顶杆、内部换挡拨叉、气缸、直通快速接头和安装在离合分泵顶杆与内部换挡拨叉推杆上的回位弹簧58，回位弹簧58用于实现在气缸内无高压气体时所述内部换挡拨叉处于空挡位置；气动阀组件9通过所述气动软管与所述直通快速接头连接；直通快速接头通过所述气动软管与气缸连接。前述双离合变速器模型5的外壳是局部解剖的外壳，用于观看双离合变速器模型5的内部组件在运转时的工作情况。前述双离合变速器模型5的外壳解剖处设置有透明玻璃罩。前述变速器模拟控制系统包括变速器模拟控制单元2、变频器3、刹车开关11、电子换挡操纵机构13和电子加速踏板12；变速器模拟控制单元2与所述变频器3通讯连接，用于模拟动力总成控制单元，接收换挡指令并控制双离合变速器模型5换挡；变速器模拟控制单元2通过导线分别与刹车开关11、电子换挡操纵机构13和电子加速踏板12电性连接，实时检测来自于电子换挡操纵机构13、刹车开关11和电子加速踏板12的信号，根据这些信号控制气动阀组件9换挡，实现双离合变速器模型5换挡演示；变频器3通过导线与驱动电机4电性连接，用于接收来自于变速器模拟控制单元2的指令改变驱动电机4的转速。前述台架上设置有原本文档来自技高网...

【技术保护点】
汽车双离合变速器气动教学装置，其特征在于，包括：台架、高压空气供给系统、双离合变速器模型、驱动电机和变速器模拟控制系统；所述高压空气供给系统、所述双离合变速器模型、所述驱动电机和所述变速器模拟控制系统均安装在所述台架上；所述高压空气供给系统与所述变速器模拟控制系统电性连接，所述高压空气供给系统与所述双离合变速器模型电性连接；所述驱动电机与所述变速器模拟控制系统电性连接，所述驱动电机与所述双离合变速器模型的输入轴通过传动轴连接。

【技术特征摘要】
1.汽车双离合变速器气动教学装置，其特征在于，包括：台架、高压空气供给系统、双离合变速器模型、驱动电机和变速器模拟控制系统；所述高压空气供给系统、所述双离合变速器模型、所述驱动电机和所述变速器模拟控制系统均安装在所述台架上；所述高压空气供给系统与所述变速器模拟控制系统电性连接，所述高压空气供给系统与所述双离合变速器模型电性连接；所述驱动电机与所述变速器模拟控制系统电性连接，所述驱动电机与所述双离合变速器模型的输入轴通过传动轴连接。2.根据权利要求1所述的汽车双离合变速器气动教学装置，其特征在于，所述高压空气供给系统包括空气压缩机、气动软管、气动阀组件；所述空气压缩机通过所述气动软管与所述气动阀组件连接；所述气动阀组件通过所述气动软管与所述双离合变速器模型连接；所述气动阀组件通过导线与所述变速器模拟控制单系统电性连接。3.据权利要求2所述的汽车双离合变速器气动教学装置，其特征在于，所述气动阀组件包括多通快速接头和气动阀；所述多通快速接头通过所述气动软管分别与所述空气压缩机和所述气动阀连接。4.根据权利要求2所述的汽车双离合变速器气动教学装置，其特征在于，所述双离合变速器模型包括离合分泵顶杆、内部换挡拨叉、气缸、直通快速接头...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋焕基，
申请(专利权)人：广州奥易教育设备有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44