The utility model discloses a dual clutch automatic transmission, including the first output shaft and the output shaft second, first and second input shafts; the input is arranged on the first driving gear shaft contains a double gear, the double gear and a driven gear on the output shaft of a first a driven gear and a second output shaft; a driving gear is arranged on the second on the input shaft contains a double gear, the double gear and a driven gear meshing the first output shaft of a driven gear and a second output shaft; reverse reverse gear driven gear meshing with a set second on the output shaft of the first output shaft sleeve over the driving gear, reverse driving gear and a driven gear arranged on the first output shaft is fixedly connected. The double clutch automatic transmission of the utility model adopts a plurality of double gears, shortens the overall axial distance of the gearbox, saves space, and reduces the design difficulty of the gearbox outer case.
【技术实现步骤摘要】
双离合器自动变速箱
本技术属于变速器
,具体地说,本技术涉及一种双离合器自动变速箱。
技术介绍
双离合自动变速箱是最近几年发展迅速的一种变速器,它将档位按奇偶分成两部分,每个部分分别由一个离合器进行控制动力的接入和脱开。能够实现无动力中断的换挡,且结构简单、效率较高。另外,汽车对油耗和舒适性等要求进一步提高,需要多档位的变速器,以满足油耗和驾驶性、舒适性的匹配要求。档位的增加,使变速器的重量和轴向距离都增加。尤其前横置发动机,布置空间有限。所以,目前急切需要一种满足轴向距离较短的多档位双离合变速器,以解决轴向布置空间和多档位的问题。
技术实现思路
本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本技术提供一种双离合器自动变速箱,目的是缩减轴向布置空间。为了实现上述目的,本技术采取的技术方案为:双离合器自动变速箱,包括第一离合器、第二离合器、第一输出轴和第二输出轴,第一离合器连接有第一输入轴,第二离合器连接有第二输入轴且第二输入轴套接于第一输入轴,第一输入轴和第二输入轴上分别设有复数个主动齿轮,第一输出轴和第二输出轴上分别空套有复数个从动齿轮,第一输出轴和第二输出轴上分别设有复数个同步器,设置于所述第一输入轴上的主动齿轮中包含一个双联齿轮,该双联齿轮同时与所述第一输出轴上的一个从动齿轮和所述第二输出轴上的一个从动齿轮啮合;设置于所述第二输入轴上的主动齿轮中包含一个双联齿轮,该双联齿轮同时与第一输出轴上的一个从动齿轮和第二输出轴上的一个从动齿轮啮合;所述第一输出轴上空套有一个与设置于第二输出轴上的倒档从动齿轮啮合的倒档主动齿轮,倒档主动齿轮与设置于第一输出 ...
【技术保护点】
双离合器自动变速箱,包括第一离合器、第二离合器、第一输出轴和第二输出轴,第一离合器连接有第一输入轴,第二离合器连接有第二输入轴且第二输入轴套接于第一输入轴,第一输入轴和第二输入轴上分别设有复数个主动齿轮,第一输出轴和第二输出轴上分别空套有复数个从动齿轮,第一输出轴和第二输出轴上分别设有复数个同步器,其特征在于:设置于所述第一输入轴上的主动齿轮中包含一个双联齿轮,该双联齿轮同时与所述第一输出轴上的一个从动齿轮和所述第二输出轴上的一个从动齿轮啮合;设置于第一输入轴上的复数个主动齿轮包括一档主动齿轮、三档主动齿轮和五七档主动齿轮;设置于所述第二输入轴上的主动齿轮中包含一个双联齿轮,该双联齿轮同时与第一输出轴上的一个从动齿轮和第二输出轴上的一个从动齿轮啮合;设置于第二输入轴上的复数个主动齿轮包括四六档主动齿轮和二档主动齿轮;五七档主动齿轮和四六档主动齿轮为双联齿轮,五七档主动齿轮同时与五档从动齿轮和七档从动齿轮啮合,四六档主动齿轮同时与四档从动齿轮和六档从动齿轮啮合;一档从动齿轮与一档主动齿轮啮合,七档从动齿轮与七档主动齿轮啮合;所述第一输出轴上空套有一个与设置于第二输出轴上的倒档从动齿轮啮合 ...
【技术特征摘要】
1.双离合器自动变速箱,包括第一离合器、第二离合器、第一输出轴和第二输出轴,第一离合器连接有第一输入轴,第二离合器连接有第二输入轴且第二输入轴套接于第一输入轴,第一输入轴和第二输入轴上分别设有复数个主动齿轮,第一输出轴和第二输出轴上分别空套有复数个从动齿轮,第一输出轴和第二输出轴上分别设有复数个同步器,其特征在于:设置于所述第一输入轴上的主动齿轮中包含一个双联齿轮,该双联齿轮同时与所述第一输出轴上的一个从动齿轮和所述第二输出轴上的一个从动齿轮啮合;设置于第一输入轴上的复数个主动齿轮包括一档主动齿轮、三档主动齿轮和五七档主动齿轮;设置于所述第二输入轴上的主动齿轮中包含一个双联齿轮,该双联齿轮同时与第一输出轴上的一个从动齿轮和第二输出轴上的一个从动齿轮啮合;设置于第二输入轴上的复数个主动齿轮包括四六档主动齿轮和二档主动齿轮;五七档主动齿轮和四六档主动齿轮为双联齿轮,五七档主动齿轮同时与五档从动齿轮和七档从动齿轮啮合,四六档主动齿轮同时与四档从动齿轮和六档从动齿轮啮合;一档从动齿轮与一档主动齿轮啮合,七档从动齿轮与七档主动齿轮啮合;所述第一输出轴上空套有一个与设置于第二输出轴上的倒档从动齿轮啮合的倒档主动齿轮,倒档主动齿轮与设置于第一输出轴上的一个从动齿轮固定连接;设置于所述第一输出轴上的复数个从动齿轮包括一档从动齿轮、二档从动齿轮、四档从动齿轮和五档从动齿...
【专利技术属性】
技术研发人员:杨加丰,曾泳,宋文杰,王江波,
申请(专利权)人:吉孚动力技术中国有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏,32
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