同步器自增力机构制造技术

一种离合器同步装置技术领域的同步器自增力机构，包括：滑块、齿毂、齿套、同步环和接合齿圈，其中：齿套套接于同步环外并与滑块相连，滑块设置于齿毂外周的通槽内，齿毂、同步环和接合齿圈依次套接并同轴设置。本实用新型专利技术通过同步环凸起部与齿毂通槽之间的配合使齿毂自增斜面和同步环自增斜面组成同步器的自增力结构，从而增加同步器的同步力矩，减小同步时间。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及的是一种离合器同步装置，具体是一种同步器自增力机构。
技术介绍
目前，市场上所使用的锁环式惯性同步器，在工作时，必须保证同步力矩大于拨环力矩。而同步力矩与拨环力矩的差值通过同步环凸起部作用在齿毂的通槽边缘，最后由齿毂及齿轴来承载。这样不仅浪费了这部分差值力矩而且在这部分差值力矩作用下同步环凸起部还会对齿毂产生径向冲击；另一方面，为了增加同步器的同步力矩，大量的产品采用了增加摩擦锥面的方法，这种方法不仅增加了同步器的安装空间而且也增加了同步器的制 造成本。经过对现有技术的检索发现，中国专利文献号CN102367839，公开日2012_3_7，记载了一种“用于轿车双离合器自动变速箱的同步器”，该技术公开同步环的分度凸块上设有上侧增力斜面和下侧增力斜面，同步器花键毂上设有左、右下侧增力斜面和左、右上侧增力斜面。但是该现有技术无法对同步环的周向运动进行限位，存在同步环在与接合齿圈接触的初始，在摩擦力矩的作用下相对于齿套超前转过的角度导致同步环的齿周向移动距离超过半个齿套齿的齿厚的风险。若该种现象一但出现，齿套与同步环接触时，齿套齿与同步环齿的齿端倒角面就会错位接触，导致当接合齿圈本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种同步器自增力机构，其特征在于，包括：滑块、齿毂、齿套、同步环和接合齿圈，其中：齿套套接于同步环外并与滑块相连，滑块设置于齿毂外周的通槽内，齿毂、同步环和接合齿圈依次套接并同轴设置。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：龚海，吕立表，黄鹏，
申请(专利权)人：上海汽车变速器有限公司，
类型：实用新型
国别省市：