【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种设于汽车的门用开口部的车辆用辅助扶手。
技术介绍
以往，作为这种车辆用辅助扶手，有以下两种类型。一种是在沿着设于汽车的侧面的门用开口部纵向地设置辅助扶手而构成的辅助扶手结构中，将上述辅助扶手分为上下2段，将上段侧形成为粗径，并将下段侧形成为细径的车辆用辅助扶手(例如专利文献I)。另一种是设于交通工具用座位的靠背的上部的座位扶手，包括使用者能够通过使手指穿过而握住的穿握扶手和由比该穿握扶手柔软的构件形成为球状并安装于穿通扶手的上部的球状扶手(例如专利文献2)。在先技术文献专利文献专利文献I :日本特开2002-114072号公报专利文献2 日本特开2008-296725号公报
技术实现思路
_7] 专利技术要解决的问题在上述专利文献I那样的纵向的辅助扶手中，如果使用者的握力较弱、手的摩擦较弱，则容易打滑而难以抓住，因此使用感较差。另一方面，在专利文献2中，乘客在过道中移动时可以抓住球状扶手或将手搭在球状扶手上来支承身体，但该座位扶手不适合在门用开口部的上下车时使用。此外，由于专利文献I和专利文献2中的扶手的高度位置都是恒定的，因此，存在对于个子矮的孩...
【技术保护点】
一种车辆用辅助扶手，其包括沿着设于车辆的门用开口部纵向设置的辅助扶手主体，其特征在于，在上述辅助扶手主体上设有把持头部。
【技术特征摘要】
...
【专利技术属性】
技术研发人员：阿部淳，松田和也，
申请(专利权)人：株式会社本田阿克塞斯，
类型：发明
国别省市：
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