用于车辆的扶手组件制造技术

本实用新型专利技术提供了一种用于车辆的扶手组件，包括：扶手箱，扶手箱具有开口并设置有轨道；以及扶手箱盖，扶手箱盖设置有可在轨道中移动的滑块且可相对于扶手箱绕滑块枢转，其中，扶手箱盖具有第一表面和与第一表面相对的第二表面，其中第二表面上设置有保持件。本实用新型专利技术的用于车辆的扶手组件能够实现在不影响车辆的美丽外观的情况下将物品稳固地保持在扶手箱盖上。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车辆领域，具体地，涉及一种用于车辆的扶手组件。
技术介绍
车辆中一般包括被设计以提高乘坐者舒适度的部件，例如车辆扶手组件。车辆扶手组件可在车辆使用期间支撑乘坐者的肘部和/或小臂。很多车辆都设计有车门扶手和结合了扶手的中央控制台。通常，这些扶手组件被放置在前排座椅和/或后排座椅中间，并且在扶手组件中还提供有可用来存储物品的存储空间。当驾驶员(尤其是女性驾驶员)或车辆乘客希望将物品放置在该存储空间中时，他们仅需打开扶手箱盖然后将物品放置于其中即可，然后再关闭扶手箱盖以用作扶手供乘客使用。但是，现有技术中的车辆扶手组件仍然具有很多缺陷。例如当驾驶员或车辆乘客需要放置的物品尺寸过大无法放入存储室中时，他们通常将物品直接地放置在扶手箱盖上，这不仅影响了扶手的使用，而且在此情况下放置在扶手箱盖上的物品也是不稳固的，在车辆转弯、突然加速或突然减速期间极容易滑落。而且，直接在扶手箱盖上设置用来固定物品的保持装置不仅影响乘客肘部和/或小臂倚靠时的舒适度，还会影响车辆的美丽外观。
技术实现思路
针对相关技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种用于车辆的扶手组件，以至少实现在不影响车辆的美丽外观的情况下将物品稳固地保持在扶手箱盖上。根据本技术，提供了一种用于车辆的扶手组件，包括：扶手箱，扶手箱具有开口并设置有轨道；以及扶手箱盖，扶手箱盖设置有可在轨道
中移动的滑块且可相对于扶手箱绕滑块枢转，其中，扶手箱盖具有第一表面和与第一表面相对的第二表面，其中第二表面上设置有保持件。根据本技术的一个实施例，沿扶手箱的开口的两个相对边缘设置有轨道，并且在扶手箱盖的两个相对端部设置有滑块。根据本技术的一个实施例，滑块为与扶手箱盖一体成型的凸缘；或者滑块为安装至扶手箱盖的滚轮。根据本技术的一个实施例，在轨道的相对两端分别设置有止动件。根据本技术的一个实施例，保持件包括柔性带、杯托、笔架、名片夹以及车载电子设备托架中的一种或多种的组合。根据本技术的一个实施例，保持件与第二表面一体成型；或者可拆卸地安装至第二表面。根据本技术的一个实施例，扶手箱盖相对于扶手箱移动的移动方向垂直于车辆的纵向方向。根据本技术的一个实施例，第二表面包括平坦的支撑面、以及围绕支撑面的周边向远离支撑面所在平面的方向凸出的周边凸缘。根据本技术的一个实施例，第一表面为扶手箱盖的肘部支撑面，并且第二表面为扶手箱盖的内饰面。根据本技术的一个实施例，扶手组件设置在车辆的前排座椅之间和/或后排座椅之间。根据本技术的一个实施例，在扶手箱盖的第一表面和/或第二表面上设置有锁闩，并且在扶手箱上设置有与锁闩配合的锁止件。本技术的有益技术效果在于：本技术的用于车辆的扶手组件能够实现在不影响车辆的美丽外观的情况下将物品稳固地保持在扶手箱盖上。当乘客需要对肘部和/或手臂进行支撑时，只需将第一表面翻转移动朝向外侧；当需要对诸如挎包等的物品进行保持时，只需翻转和移动扶手箱盖使得第二表面朝向外侧，并利用保持件对物品进行稳固保持。附图说明图1示出了根据本技术的一个实施例的扶手组件的立体图，其中
扶手箱盖第一表面朝上地覆盖扶手箱；图2A示出了图1中的扶手组件的立体图，其中扶手箱盖相对于扶手箱翻转；图2B为图2A中的B部分的局部放大透视图；图3示出了图1的扶手组件的立体图，其中扶手箱盖相对于扶手箱翻转和移动；图4示出了图3所示实施例中扶手箱盖进一步枢转到位后的立体图；以及图5示出了图1的扶手组件的立体图，其中扶手箱盖第二表面朝上地覆盖扶手箱。具体实施方式现在参照图1至图5对本技术的扶手组件进行描述。如图1所示，例示了根据本技术的扶手组件的一个实施例，该扶手组件由参考标号10指示。再结合图2A，该扶手组件10包括具有内部存储空间14的扶手箱12，驾驶员或车辆乘客可根据需要将个人物品放置在存储空间14中。此外，如图1和图2A所示，该扶手组件10还包括可相对于扶手箱12翻转和移动的扶手箱盖16。其中，图2A和图3分别示出了扶手箱盖16相对于扶手箱12翻转和移动后的位置示意图。扶手箱盖16具有第一表面18和与第一表面18相对的第二表面20，其中在第二表面20上设置有用于保持物品的保持件22。具体来说，在一个实施例中，扶手箱12具有开口24，该开口24同时构造成内部存储空间14的进出口，此外在扶手箱12上设置有轨道26。另外，扶手箱盖16设置有可在轨道26中移动的滑块28，并且扶手箱盖16可相对于扶手箱12绕滑块28枢转。在该实施例中，第一表面18可以为扶手箱盖16的肘部支撑面，用于支撑驾驶员或乘车人员的肘部和小臂；而第二表面20可以为扶手箱盖16的内饰面，在该实施例中可用来保持物品。当驾驶员或乘车人员需要固定较大尺寸的物品，诸如体积大于扶手箱
12的内部存储空间14的容积的物品(诸如包)时，如果直接地将物品放置在扶手箱盖16的第一表面18上，在车辆转弯或突然加速/减速时物品非常容易滑落，而本实施例的扶手箱盖16上的保持件22的设置可以解决此问题：可通过简单地将扶手箱盖16从图1中的关闭位置相对于扶手箱12向上沿箭头L所示方向翻转(如图2A所示)并相对于扶手箱12沿箭头M所示方向滑动(如图3所示)，使扶手箱盖16整体翻转180度之后第二表面20朝上地覆盖扶手箱12以露出保持件22(如图4和图5所示)，然后使用保持件22将大尺寸物品稳固地保持在扶手箱盖16上。这样在车辆转弯或突然加减速期间可防止物品的不期望的滑落。当然，在驾驶员或乘车人员不需要固定较大尺寸物品时，与上述步骤类似，仅需再简单地将扶手箱盖16相对于扶手箱12翻转和滑动返回如图1所示的关闭位置即可。此时扶手箱盖16的第一表面18朝上地覆盖扶手箱12，位于第二表面20上的保持件22因此被隐藏在扶手箱12的内部存储空间14中，从而不会影响车辆的内部美观性，同时也不会影响到扶手箱盖16的第一表面18的正常使用。具体地，参照图2A至图2B，其例示了本技术的扶手组件的一个实施例。其中图2B为图2A的B部分的局部放大透视图。从图中可以看出，沿扶手箱12的开口24的两个相对的边缘设置有轨道26，并且在扶手箱盖16的两个相对的端部30、32设置有可在轨道26中移动和枢转的滑块28。由于滑块28可在轨道26中枢转和移动，因此可实现扶手箱盖16相对于扶手箱12翻转和移动。在可替代的实施例中，滑块28可为与扶手箱盖16一体成型的凸缘，并且在一个实施例中该凸缘可为圆柱形凸缘，如在图2B中所示，此时滑块28可在轨道26中滑动和枢转；另外，在其他实施例中，滑块28也可为安装在扶手箱盖16的两个端部处的滚轮，此时滚轮可在轨道26中滚动和枢转。当然应当理解的是，轨道26和滑块28还可为能够互相配合以实现扶手箱盖16可相对于扶手箱12翻转和移动的其他形式的部件，本技术不局限于此。另外，在一个实施例中，沿图3箭头M所示的方向，还可在每个轨道
26的两端分别设置止动件以防止滑块28沿箭头M所示方向滑脱。止动件可为在轨道26的端部处与轨道26一体成型的突出部；也可为设置在轨道26两端处的可拆卸的挡块，通过移除挡块，可将扶手箱盖16与扶手箱1本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于车辆的扶手组件，其特征在于，包括：扶手箱，所述扶手箱具有开口并设置有轨道；以及扶手箱盖，所述扶手箱盖设置有可在所述轨道中移动的滑块且可相对于所述扶手箱绕所述滑块枢转，其中，所述扶手箱盖具有第一表面和与所述第一表面相对的第二表面，其中所述第二表面上设置有保持件。

【技术特征摘要】
1.一种用于车辆的扶手组件，其特征在于，包括：扶手箱，所述扶手箱具有开口并设置有轨道；以及扶手箱盖，所述扶手箱盖设置有可在所述轨道中移动的滑块且可相对于所述扶手箱绕所述滑块枢转，其中，所述扶手箱盖具有第一表面和与所述第一表面相对的第二表面，其中所述第二表面上设置有保持件。2.根据权利要求1所述的扶手组件，其特征在于，沿所述扶手箱的所述开口的两个相对边缘设置有所述轨道，并且在所述扶手箱盖的两个相对端部设置有所述滑块。3.根据权利要求1所述的扶手组件，其特征在于，所述滑块为与所述扶手箱盖一体成型的凸缘；或者所述滑块为安装至所述扶手箱盖的滚轮。4.根据权利要求1所述的扶手组件，其特征在于，在所述轨道的相对两端分别设置有止动件。5.根据权利要求1所述的扶手组件，其特征在于，所述保持件包括柔性带、杯托、笔架...

【专利技术属性】
技术研发人员：康娜，蔡振巍，张丹婷，
申请(专利权)人：福特环球技术公司，
类型：新型
国别省市：美国;US