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车辆行驶辅助系统技术方案

技术编号:14976809 阅读:182 留言:0更新日期:2017-04-03 10:02
本实用新型专利技术公开的车辆行驶辅助系统包括转向辅助装置和车轮信息指示器;转向辅助装置包括第一控制盒、转向电机和压力传感器,压力传感器安装在方向盘上,转向电机的转轴与转向杆连接,转向杆在转向电机的带动下转动,压力传感器与转向电机均与第一控制盒连接;车轮信息指示器包括第二控制盒、光圈和供电组件;光圈包括光源以及相互扣合的内环盖和外环盖,内环盖固定在轮毂上,内环盖与外环盖之间活动安装有多个光源,所有光源等间距排布且光源出射端朝轮胎方向,外环盖对应每个光源开设一出射孔,光圈的各个光源分别通过供电线依次连接第二控制盒和供电组件。本实用新型专利技术为驾驶者提供车轮方向的参考以及辅助转向功能,提高行车安全性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车辆行驶辅助设备
,特别涉及一种车辆行驶辅助系统
技术介绍
随着人们经济水平的提升,拥有车辆的民众也越来越多,由于驾驶者的水平参吃不齐,各类交通事故层出不穷,据统计,我国交通事故率正在逐年上升。汽车照明系统是汽车安全行驶的必备系统之一,汽车照明系统包括外部照明灯具、内部照明灯具、外部信号灯具、内部信号灯具,其按照安装的位置及功用又分为前照灯、雾灯、牌照灯、仪表灯、顶灯、工作灯、转向灯等,现有的汽车照明系统主要功能是为驾驶者提供视野以及为其他车辆或行人提供警示或指示的作用,然而,对于那些驾驶经验不足的驾驶者来说,一方面车轮的位置,转向角度等都难以精确的掌控,特别是在狭窄的道路上行驶或挪车入库时,由于判断失误经常导致交通事故的发生,或者出现车辆剐蹭的问题,现有的汽车照明系统并不能帮助驾驶者避免这些问题;另一方面驾驶疲劳现象也是交通事故多发的一大原因,疲劳状态下驾驶者对方向盘失去掌控,车自动转向变道,反应不及时甚至造成车毁人亡。有鉴于此,本专利技术人着手于汽车辅助驾驶设备方面的研究,特别研制出一种车辆行驶辅助系统,以提升驾本文档来自技高网...

【技术保护点】
车辆行驶辅助系统,其特征在于:包括转向辅助装置和车轮信息指示器;所述转向辅助装置包括第一控制盒、转向电机和压力传感器,压力传感器安装在方向盘上,转向电机的转轴与转向杆连接,转向杆在转向电机的带动下转动,压力传感器与转向电机均通过缆线与第一控制盒连接;所述第一控制盒的前端安装有可采集前方路面信息的摄像头;所述车轮信息指示器包括第二控制盒、光圈和供电组件;所述光圈包括光源以及相互扣合的内环盖和外环盖,内环盖固定在轮毂上,内环盖与外环盖之间活动安装有多个光源,所有光源等间距排布且光源出射端朝轮胎方向,外环盖的内周和外周均形成封边,外周的封边上对应每个光源开设一出射孔,所述光圈的各个光源分别通过供电线...

【技术特征摘要】
1.车辆行驶辅助系统,其特征在于:包括转向辅助装置和车轮信息指示器;
所述转向辅助装置包括第一控制盒、转向电机和压力传感器,压力传感器安装在方向盘上,转向电机的转轴与转向杆连接,转向杆在转向电机的带动下转动,压力传感器与转向电机均通过缆线与第一控制盒连接;所述第一控制盒的前端安装有可采集前方路面信息的摄像头;
所述车轮信息指示器包括第二控制盒、光圈和供电组件;所述光圈包括光源以及相互扣合的内环盖和外环盖,内环盖固定在轮毂上,内环盖与外环盖之间活动安装有多个光源,所有光源等间距排布且光源出射端朝轮胎方向,外环盖的内周和外周均形成封边,外周的封边上对应每个光源开设一出射孔,所述光圈的各个光源分别通过供电线依次连接第二控制盒和供电组件,第二控制盒与供电组件均安装在光圈内侧;
所述第一控制盒内置一无线收发模块和一GPS导航模块,第二控制盒内置一无线收发模块,第一控制盒与第二控制盒通过无线收发模块进行通讯;
所述转向辅助装置的转向电机、压力传感器及车轮信息指示器的供电组件均连接至车载电源。
2.如权利要求1所述的车辆行驶辅助系统,其特征在于:所述车轮信息指示器还包括一胎温胎压传感器和两个胎温胎压指示器,胎温胎压传感器和胎温胎压指示器均与第二控制盒连接,且均安装在外环盖外侧,两个胎温胎压指示器相对设置;所述胎温胎压传感器包括内置式胎温胎压传感器和气嘴式胎温胎压传感器。
3.如权利要求2所述的车辆行驶辅助系统,其特征在于:所述胎温胎压指示器包括光源和弧形光源板,弧形光源板内开设光源安装孔,光源安装孔的开口朝向轮胎方向。
4.如权利要求1或3所述的车辆行驶辅助系统,其特征在于:所述光源均为激光光源。...

【专利技术属性】
技术研发人员:曾林旺
申请(专利权)人:曾林旺
类型:新型
国别省市:福建;35

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