【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及机械加工技术，尤其是一种轨道车辆车顶锁紧装置的加工方法及工装。
技术介绍
为保证时速在300KM/H以上动车组的高速平稳运行，通常在车顶组成上增加空气动力学套件车顶整体导流罩，用于减小车辆在高速运行时的空气阻力，保证动车组运行的平稳性，并降低车内噪音。车顶导流罩安装在分布在车体车顶上的锁紧装置上，为保证导流罩安装精度，对锁紧装置提出了很高的加工要求。如图I所示，通过位于平顶加工区域A和位于空调框加工区域C内的锁紧装置4安装导流罩。由于平顶加工区域A内的锁紧装置分别比较集中，直径范围大致在2m至3π!内，空调框加工区域C内的锁紧装置呈左右对称分布，位于左侧区域和右侧区域内锁紧装置的分布范围也在2m以内，如图4所示，现有技术的加工步骤如下步骤SI :焊接车顶各部件完成车顶组成的组焊；步骤S2 :在车顶组成上平顶加工区域A和空调框加工区域C内焊接锁紧装置；步骤S3 :在车顶组成两侧焊接侧墙完成车体的组焊；步骤S4 :调修整个车体使得车体各部满足安装要求；步骤S5 :加工锁紧装置安装面及安装孔；步骤S6 :在锁紧装置上安装车顶导流风罩。现有技术采用专用加...
【技术保护点】
一种轨道车辆车顶锁紧装置的加工方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤1：在车顶组成上平顶加工区域和圆顶加工区域按照预定位置焊接多个锁紧装置；步骤2：通过安装在加工中心平台上的工装将焊接有锁紧装置的车顶组成压装在加工中心平台上，该工装对车顶组成沿Z轴方向移动的自由度以及绕Z轴方向转动的自由度均予限定；步骤3：在加工中心主轴上安装测头并通过该测头对车顶组成坐标系的零点坐标进行测量，调整加工中心的编程坐标系使得编程坐标系零点坐标与车顶组成坐标系的零点坐标一致；步骤4：通过加工中心完成锁紧装置安装面及安装孔的加工。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：黄军军，王立夫，程浩，李宝旺，杨毅，
申请(专利权)人：唐山轨道客车有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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