一种汽车用转向节的制造方法技术

本发明专利技术公开了一种汽车用转向节的制造方法，具有如下步骤：a）制备和铸造具有如下重量百分比的钢锭：0.37%≤C≤0.44%，0.15≤Si≤0.35%,0.70%≤Mn≤0.90%，0.15≤P≤0.25%，0.015≤S≤0.025%，0.70%≤Cr≤0.95%，0.30%≤Mo≤0.40%，1.60≤Ni≤2.00%，0.10≤Cu≤0.20%，b）、1）制坯，先将圆柱形坯料一端进行镦粗处理，之后将镦粗处理后的一端压扁；2）预锻，将制好的坯料用闭式模具进行锻造，闭式模具的上模型腔与下模型腔的结合处设有周向延伸的飞边腔，飞边腔外周连接上模和下模的结合面；3）终锻，将预锻后的锻件用开式模具进行锻造；本发明专利技术制坯方便，效率高，锻造成型容易，锻造出的转向节强度好，使用寿命长，安全可靠，适用于各种型号的转向节的大批量生产。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及转向节的制造方法，具体属于。
技术介绍
转向节是汽车转向桥上的主要零件之一，能够使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方·向，转向节的功用是承受汽车前部载荷，支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向。大批量的生产该产品，用操作人员劳动强度大，产品质量全凭人为控制、劳动密集型工艺，是不合适的用此工艺，生产效率很低。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供，制坯方便，效率高，锻造成型容易，锻造出的转向节强度好，使用寿命长，安全可靠，适用于各种型号的转向节的大批量生产。本专利技术的技术方案如下 ，具有如下步骤 a)制备和铸造具有如下重量百分比的钢锭0.37% ^ C ^ O. 44%，O. 15 ^ Si ^ O. 35%, O. 70% 彡 Mn 彡 O. 90%, O. 15 彡 P 彡 O. 25%, O. 015 ^ S ^ O. 025%,O. 70% ^ Cr ^ O. 95%, O. 30% 彡 Mo 彡 O. 40%, I. 60 ^ Ni ^ 2. 00%, O. 10 ^ Cu ^ O. 20%,余量为Fe和不可避免的杂质，铸造成型的钢锭温度降至300°C，再加热至67本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车用转向节的制造方法，其特征在于，具有如下步骤：a）制备和铸造具有如下重量百分比的钢锭：0.37%≤C≤0.44%，0.15≤Si≤0.35%,0.70%≤Mn≤0.90%，0.15≤P≤0.25%，0.015≤S≤0.025%，0.70%≤Cr≤0.95%，0.30%≤Mo≤0.40%，1.60≤Ni≤2.00%，0.10≤Cu≤0.20%，余量为Fe和不可避免的杂质，铸造成型的钢锭温度降至300℃，再加热至670？760℃，保温3？5小时，炉冷至300℃，保温4小时，再加热至650？760℃，保温10小时，以50℃/小时冷却至400℃，再以20℃/小时，冷却至140℃；b）、1）制坯...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨奎琦，陈正义，张斌，
申请(专利权)人：昌利锻造有限公司，
类型：发明
国别省市：