【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车零件铸造
,具体涉及一种高强度转向节。
技术介绍
转向节是汽车上的主要零件之一,转向节的功用是传递并承受汽车前部载荷,支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向,在汽车行驶状态下,它承受着多变的冲击载荷,因此,要求其具有很高的强度,目前,现有的转向节结构复杂,强度要求不理想,影响了汽车的操作性和使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种设计合理、结构简单、承压能力强、使用寿命长的高强度转向节。本技术技术方案是一种高强度转向节,包括转向节本体,所述转向节本体中部设有轮毂轴承安装孔,所述轮毂轴承安装孔四周均设有四个轮毂螺栓连接孔,所述轮毂轴承安装孔外围设有三个加强筋,所述转向节右侧凸出部分设有三个通孔,所述三个通孔是作为安装制动器的制动器安装孔,所述转向节本体上端凸起位置设有上控制臂安装孔,所述转向节本体下端左侧设有通孔为下控制臂安装孔,所述转向节本体下端右侧设有通孔为拖曳臂安装孔,所述转向节本体底部左侧设有通孔和底部左上方位置设有通孔均为紧固螺栓孔,所述制动器安装孔背部凹槽位置为结构避让部位。本技术进一步的改进在于,所述转向节本体为一体模压成型的转向节本体,所述转向节为铝合金材料制成。本技术进一步的改进在于,所述转向节本体中部为凹槽结构,所述轮毂轴承安装孔设置在转向节本体中部凹槽位置的底端,所述三个加强筋分别设置在凹槽结构的上侧面、左侧面和下侧面。本技术进一步的改进在于,所述结构避让部位设置在制动器安装孔背部,所述结构避让部位的尺寸大小与转向节本体安装制动器的凸出部分相适应。本技术进一步的改进在于,所述转向节本体结构尺寸大小与轮毂、制动器、控 ...
【技术保护点】
一种高强度转向节,包括转向节本体,其特征在于,所述转向节本体中部设有轮毂轴承安装孔,所述轮毂轴承安装孔四周设有四个轮毂螺栓连接孔,所述轮毂轴承安装孔外围设有三个加强筋,所述转向节本体右侧凸出部分设有三个通孔,所述三个通孔是作为安装制动器的制动器安装孔,所述转向节本体上端凸起位置设有上控制臂安装孔,所述转向节本体下端左侧设有通孔为下控制臂安装孔,所述转向节本体下端右侧设有通孔为拖曳臂安装孔,所述转向节本体底部左侧设有通孔和底部左上方位置设有通孔均为紧固螺栓孔,所述制动器安装孔背部凹槽位置为结构避让部位。
【技术特征摘要】
1.一种高强度转向节,包括转向节本体,其特征在于,所述转向节本体中部设有轮毂轴承安装孔,所述轮毂轴承安装孔四周设有四个轮毂螺栓连接孔,所述轮毂轴承安装孔外围设有三个加强筋,所述转向节本体右侧凸出部分设有三个通孔,所述三个通孔是作为安装制动器的制动器安装孔,所述转向节本体上端凸起位置设有上控制臂安装孔,所述转向节本体下端左侧设有通孔为下控制臂安装孔,所述转向节本体下端右侧设有通孔为拖曳臂安装孔,所述转向节本体底部左侧设有通孔和底部左上方位置设有通孔均为紧固螺栓孔,所述制动器安装孔背部凹槽位置为结构避让部位。2.根据权利要求1所述的一种高强度转向节,其...
【专利技术属性】
技术研发人员:马凯凯,郑志军,谷林勇,梁辉友,黄守强,洪翠平,罗炽书,钱万华,吴松花,
申请(专利权)人:安徽骆氏升泰汽车零部件有限公司,
类型:新型
国别省市:安徽;34
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