一种铁路货车缓冲器推力锥的锻造方法技术

本发明专利技术公开了一种铁路货车缓冲器推力锥的锻造方法，具有如下步骤：制备和铸造具有如下重量百分比的钢锭：0.37%≤C≤0.44%，痕量≤Si≤0.35%,0.70%≤Mn≤0.90%，痕量≤P≤0.25%，痕量≤S≤0.025%，0.70%≤Cr≤0.95%，0.30%≤Mo≤0.40%，1.60≤Ni≤2.00%，痕量≤Cu≤0.20%，余量为Fe和不可避免的杂质，铸造成型的钢锭温度降至300℃，再加热至670-760℃，保温3-5小时，炉冷至300℃，保温4小时，再加热至650-760℃，保温17小时，以50℃/小时冷却至400℃，再以20℃/小时，冷却至140℃。制坯方便，效率高，锻造成型容易，锻造出的推力锥强度好，使用寿命长，安全可靠，适用于各种型号的推力锥的大批量生产。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及推力锥的制造方法，具体属于。
技术介绍
近年来，电力紧缺已成为制约中国经济持续高速发展的瓶颈，作为节约能源和调整能源结构的重要举措，核电已纳入了国家电力发展规划。我国核电事业的发展已有三十余年的历史，一直以较小规模核电装备研究与试制为主，没有形成成熟的制造技术和生产装备能力。因此，我国的核电发展正朝向大率方向发展。目前，百万千瓦级核电建设项目所使用的铸锻件，如推力锥，由于其特殊的服役环境，对推力锥的性能要求非常高，一般的热处理方向不能达到标准。而目前上述核电用推力·锥还不能实现国产化，多向国外定购。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供，制坯方便，效率高，锻造成型容易，锻造出的推力锥强度好，使用寿命长，安全可靠，适用于各种型号的推力锥的大批量生产。本专利技术的技术方案如下 ，具有如下步骤 a)制备和铸造具有如下重量百分比的钢锭0.37% ^ C ^ O. 40%,痕量彡Si彡O. 35%, O. 70%彡Mn彡O. 90%,痕量彡P彡O. 28%,痕量彡S彡O. 025%,O.70% ^ Cr ^ O. 95%, O. 30% 彡 Mo 彡 O. 40%, I. 65本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种铁路货车缓冲器推力锥的锻造方法，其特征在于，具有如下步骤：a）制备和铸造具有如下重量百分比的钢锭：0.37%≤C≤0.40%，痕量≤Si≤0.35%,0.70%≤Mn≤0.90%，痕量≤P≤0.28%，痕量≤S≤0.025%，0.70%≤Cr≤0.95%，0.30%≤Mo≤0.40%，1.65≤Li≤2.00%，痕量≤Cu≤0.20%，余量为Fe和不可避免的杂质，铸造成型的钢锭温度降至350℃，再加热至670？760℃，保温3？5小时，炉冷至300℃，保温4小时，再加热至650？760℃，保温17小时，以50℃/小时冷却至400℃，再以20℃/小时，冷却至150℃；b）锻造工序：(1)、将...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨奎琦，陈正义，张斌，
申请(专利权)人：昌利锻造有限公司，
类型：发明
国别省市：