汽车液压离合器分离轴承总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车液压离合器分离轴承总成，包括位于一端的分离轴承单元、位于另一端的液压移动单元，分离轴承单元包括轴承外圈、轴承内圈、多个钢球、保持架、弹簧垫圈、挡圈和钢制密封圈，液压移动单元包括固定环、定位圈、压簧和液压油缸，所述液压油缸包括外罩体、筒形柱塞、筒形柱塞密封圈和金属管形导轴，所述金属管形导轴一端包容筒形柱塞内孔，另一端封闭空心圆柱状腔体的一端，空心圆柱状腔体上侧的外罩体设有油孔；压簧设置在外罩体的筒体内，弹簧垫圈嵌装在挡圈和固定环之间。本实用新型专利技术的金属管形导轴具有良好的延展性，加工方便且不易磨损，提高了外罩体的强度和寿命。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车离合器的控制装置，尤其是一种用于汽车自动变速箱换档操作的离合器分离轴承装置，属于汽车传动

技术介绍
汽车离合器分离轴承安装在离合器与变速器之间，分离轴承座松套在变速器第一轴轴承盖的管状延伸部分上，通过回位弹簧卡使分离轴承的凸肩台始终抵住分离拨叉，并退至最后位置，与离合器分离压盘上的分离指端部保持一定的间隙。工作时，离合器压盘、 分离杠杆与发动机同步旋转。换挡时，分离拨叉推动离合器分离轴承轴向移动与分离压盘的分离指接触，使分离压盘一边旋转一边沿离合器输出轴轴向移动，从而保证了汽车发动机与变速与能够接合平顺，分离柔和。汽车液压离合器采用液压传动装置推动液压油缸柱塞移动来实现离合器的压盘或分离，这种汽车液压离合器的径向尺寸较小装配空间有限，要求分离轴承总成结构紧凑、轻便，在保证分离轴承使用寿命的同时要保证其低振动、低噪音且耐磨损，良好的密封性倉泛。授权公告号为CN 202112584U的技术专利公开了一种“机车用自调心液压离合器分离轴承总成”，该分离轴承总成采用T形导套与支座密封连接构成油腔，活塞设置在油腔内，压板压在T形导套的T形头上，活塞两端在套筒内限位，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车液压离合器分离轴承总成，包括位于一端的分离轴承单元、位于另一端且与分离轴承单元轴向连接的液压移动单元，所述分离轴承单元包括轴承外圈、轴承内圈、多个钢球、保持架、弹簧垫圈、挡圈和钢制密封圈，其特征在于：所述轴承外圈、轴承内圈之间的轴承滚道两端分别设置挡圈和钢制密封圈，所述液压移动单元包括固定环、定位圈、压簧和液压油缸，所述液压油缸包括外罩体、筒形柱塞、筒形柱塞密封圈和金属管形导轴，所述金属管形导轴一端穿过筒形柱塞内孔，金属管形导轴另一端封闭外罩体内孔和金属管形导轴外圆之间的空心圆柱状腔体一端，空心圆柱状腔体上侧设有通向进出油管的油孔；筒形柱塞外移到极限位置时，筒形柱塞一端通过固定环抵靠在...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：辛厚谊，王其宏，汤焕业，宋晓梅，孙晴，姚圣超，杨勇，蒋荣，刘进，
申请(专利权)人：镇江飞亚轴承有限责任公司，
类型：实用新型
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