自动变速器离合器及其活塞的回位机构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种自动变速器离合器及其活塞的回位机构，包括变速箱壳体；固定在所述变速箱壳体上的回位弹性部件；设置在所述变速箱壳体和所述回位弹性部件之间的活塞；设置在所述变速箱壳体和所述活塞之间的离合器片组；设置在所述离合器片组和所述变速箱壳体之间的摩擦片保持架；当液压油通过所述变速箱壳体的油道进入所述活塞一侧的腔体时，所述活塞在所述液压油的作用下向第一方向移动，压紧所述离合器片组以及压缩所述回位弹性部件，通过离合器片组产生的摩擦力使所述摩擦片保持架和所述变速箱壳体固连在一起。减小了整个回位机构的轴向尺寸，使离合器总成更加紧凑。本实用新型专利技术的技术方案可以减小离合器液压压力，提高离合器整体效率。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车变速器领域，特别是指一种自动变速器离合器及其活塞的回位机构。
技术介绍
目前汽车的发展是要求变速器的结构越来越紧凑，相应地，离合器也需要更加紧凑及尺寸小型化。如图I所示，目前自动变速器离合器活塞回位机构主要由螺旋弹簧控制，受螺旋弹簧结构及弹性系数決定，导致活塞回位机构的轴向尺寸较大。并且由于螺旋弹簧的力和变形曲线是线性关系，故活塞做功时需克服的弹簧カ较大，増加了液压压力
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种自动变速器离合器及其活塞的回位机构，能够减小自动变速器离合器活塞的回位机构的轴向尺寸，从而使得自动变速器离合器总成结构更加紧凑。为解决上述技术问题，本技术的实施例提供技术方案如下一方面，提供一种自动变速器离合器活塞的回位机构，包括变速箱壳体；固定在所述变速箱壳体上的回位弹性部件；设置在所述变速箱壳体和所述回位弾性部件之间的活塞；设置在所述变速箱壳体和所述活塞之间的离合器片组；设置在所述离合器片组和所述变速箱壳体之间的摩擦片保持架；当液压油通过所述变速箱壳体的油道进入所述活塞ー侧的腔体时，所述活塞在所述液压油的作用下向第一方向移动，压紧所述离合器片组以及压缩所述回本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自动变速器离合器活塞的回位机构，其特征在于，包括：变速箱壳体；固定在所述变速箱壳体上的回位弹性部件；设置在所述变速箱壳体和所述回位弹性部件之间的活塞；设置在所述变速箱壳体和所述活塞之间的离合器片组；设置在所述离合器片组和所述变速箱壳体之间的摩擦片保持架；当液压油通过所述变速箱壳体的油道进入所述活塞一侧的腔体时，所述活塞在所述液压油的作用下向第一方向移动，压紧所述离合器片组以及压缩所述回位弹性部件，通过离合器片组产生的摩擦力使所述摩擦片保持架和所述变速箱壳体固连在一起。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘钊，王兆辉，唐来明，马童立，马元京，姜强，
申请(专利权)人：北京汽车动力总成有限公司，
类型：实用新型
国别省市：