一种多离合器变速器传动装置制造方法及图纸
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车变速器领域。
技术介绍
双离合器变速器具有两组同轴嵌套或平行布置的离合器，同轴、内外嵌套布置的两根输入轴，一根、两根或三根平行布置的副轴和一根输出轴，或者副轴同时作为输出轴，布置在副轴上的多个同步器、多个换挡拨叉。变速器奇、偶数挡主动齿轮分别布置在两根输入轴上，通过两个离合器的切换以及不同同步器动作，经由不同副轴实现扭矩变换和输出。双离合器变速器技术比较成熟，双离合器变速器主要应用于商用车，现有双离合器变速器存在的问题是挡位数少，速比范围间隔大，传递扭矩有限，不能够适用于商用车装载质量大，使用条件复杂，同时保证重型汽车良好的动力性、经济性、加速性和舒适性的要求。为了拓宽速比范围，一个解决方案是采用多离合器变速器，例如在授权公告号：CN102102738B、授权公告日：2013.05.22、专利技术名称：“多离合变速器”的中国专利技术专利以及在申请号：201310153205.9、申请日：2013.04.28、专利技术名称：“多离合器变速器”的中国专利技术专利申请中所公开的。但现有技术中的多离合器变速器采用的均是在一个变速器内设置多级离合(或者摩...
【技术保护点】
一种多离合器变速器传动装置，其特征在于，包括第一双离合器变速器和第二双离合器变速器，所述第一双离合器变速器的输出轴与所述第二双离合器变速器的一个离合器连接，所述第一双离合器变速器和所述第二双离合器变速器各自具有两个离合器、分别与两个所述离合器连接并且内外嵌套的内输入轴和外输入轴、副轴，所述内输入轴和所述外输入轴上的各挡主动齿轮与所述副轴上的各挡从动齿轮配合，所述第一双离合器变速器的副轴同时作为输出轴。
【技术特征摘要】
1.一种多离合器变速器传动装置，其特征在于，包括第一双离合器变速器和第二双离合器变速器，所述第一双离合器变速器的输出轴与所述第二双离合器变速器的一个离合器连接，所述第一双离合器变速器和所述第二双离合器变速器各自具有两个离合器、分别与两个所述离合器连接并且内外嵌套的内输入轴和外输入轴、副轴，所述内输入轴和所述外输入轴上的各挡主动齿...
【专利技术属性】
技术研发人员：郭应清，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34
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