The utility model discloses a use auto hydraulic clutch release bearing lubrication sleeve structure, comprising an axial hole through the seat body, is fixedly arranged in the axial through hole of the guide sleeve, the guide sleeve is nested with the sliding sleeve, one side of the base is provided with cylinder, the cylinder is filled with brake fluid, seat in the peripheral position of the guide sleeve is formed containing axial slide of the cup, cup by the brake fluid driven by axial movement and push sliding sleeve axial movement in the axial slide, slide moving inner hole of the guide surface along the guide sleeve of the peripheral axial reciprocating, and sliding sleeve on the inner wall of the hole along the axial direction is arranged to store oil tank multi, in sliding sleeve with cup axial motion to maintain the oil in the oil tank. The technical scheme can prevent grease was introduced to the sliding sleeve, the sliding sleeve self lubrication, avoid long-term use after wear sliding sleeve and a guide sleeve contact surface, can reduce the friction and improve the service life of the product.
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车液压离合器分离轴承设备
,尤其涉及一种使用自润滑滑套结构的汽车液压离合器分离轴承。
技术介绍
分离轴承应用于汽车离合器中,安装在离合器和变速器之间,分离轴承座松套在变速器第一轴轴承盖的管状延伸部分上,通过回位弹簧使分离轴承的凸肩始终抵住分离叉,并退至最后位置,与分离杠杆端部(分离指)保持3~4mm左右的间隙。由于离合器压盘、分离杠杆与发动机曲轴同步运转,而分离叉只能沿离合器输出轴轴向移动,直接用分离叉去拨分离杠杆显然是不行的,通过分离轴承可以使分离杠杆一边旋转一边沿离合器输出轴轴向移动,从而保证了离合器能够接合平顺,分离柔和,减少磨损,延长离合器及整个传动系的使用寿命。现有技术中,参阅图1,为现有技术中汽车液压离合器分离轴承中的结构图,结合图2,为现有技术中应用于汽车液压离合器分离轴承中的滑套结构的剖面结构图,如图1和图2中所示,分离轴承通常包括中部具有轴向通孔的座体1、固装在轴向通孔内的导向套30、与导向套30相嵌套的滑套40、皮碗60,座体1一侧具有缸体20,缸体20内充满制动液,由制动液推动皮碗60,皮碗60推动滑套40运动,随着分离轴承的运动,滑套40内孔的导向面沿着导向套30的外周轴向往复运动,形成活塞形结构。具体的,座体1中于导向套30的外周位置处具有容置皮碗60的轴向滑道50,皮碗60在轴向滑道50中由制动液推动轴向运动,具有密封效果。长期使用后,滑套40与导向套30之间预装的油脂容易被推出滑套40外或干燥,相互间不再具有润滑的作用,使得在相对轴向运动过程中进行干磨,极易于磨损滑套40和导向套30相接触的面,使得相互间运 ...
【技术保护点】
一种使用自润滑滑套结构的汽车液压离合器分离轴承,包括具有轴向通孔的座体(1)、固装在所述轴向通孔内的导向套(3)、与所述导向套(3)相嵌套的滑套(4),所述座体(1)一侧具有缸体(2),所述缸体(2)内充满制动液,所述座体(1)中于所述导向套(3)的外周位置处形成有容置皮碗(6)的轴向滑道(5),所述皮碗(6)由所述制动液推动下在所述轴向滑道(5)中轴向运动并推动所述滑套(4)轴向运动,其特征在于,所述滑套(4)的内孔的导向面沿着所述导向套(3)的外周轴向往复移动,且所述滑套(4)的内孔壁上沿轴向方向开设有多道用以储存油脂的储油槽(7),用以在所述滑套(4)随着所述皮碗(6)轴向运动时保持所述油脂在所述储油槽(7)内。
【技术特征摘要】
1.一种使用自润滑滑套结构的汽车液压离合器分离轴承,包括具有轴向通孔的座体(1)、固装在所述轴向通孔内的导向套(3)、与所述导向套(3)相嵌套的滑套(4),所述座体(1)一侧具有缸体(2),所述缸体(2)内充满制动液,所述座体(1)中于所述导向套(3)的外周位置处形成有容置皮碗(6)的轴向滑道(5),所述皮碗(6)由所述制动液推动下在所述轴向滑道(5)中轴向运动并推动所述滑套(4)轴向运动,其特征在于,所述滑套(4)的内孔的导向面沿着所述导向套(3)的外周轴向往复移动,且所述滑套(4)的内孔壁上沿轴向方向开设有多道用以储存油脂的储油槽(7),用以在所述滑套(4)随着所述皮碗(6)轴向运动时保持所述油脂在所述储油槽(7)内。2.如权利要求1所述...
【专利技术属性】
技术研发人员:徐台日,施娜,
申请(专利权)人:纽尚宁波汽车轴承制造有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江;33
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