【技术实现步骤摘要】
本技术属于轴承，尤其涉及一种螺栓型球滚轮轴承。
技术介绍
1、在轨道交通车辆的车门系统中，车门滑移开合时需要使用到起支撑与引导作用的球形滚轮轴承，该种球形滚轮轴承采用带螺栓轴的以钢球为滚动体的滚轮轴承，螺栓型球滚轮轴承通过螺栓轴与车门系统设置的上、下支撑支架固定连接并滚动支撑在相应的导轨上，轴承的螺栓轴穿过支撑支架上的安装孔，采用螺母将螺栓轴固定在支撑支架上，当车门打开时，轴承在导轨上起滚动支撑作用；当车门关闭时，轴承与导轨配合将车门固定于车体上。
2、由于工作时长期暴露在自然环境中，对轴承的密封和抗腐蚀性能具有较高要求；此外，要求轴承工作时旋转灵活、噪音低、寿命长且易更换维护。为了便于轴承安装，一般在螺栓轴端面上开有一六边形沉孔，安装时该沉孔用于和标准内六角扳手配合，但由于车门系统用于支撑轴承安装的空间有限，此类轴承往往尺寸较小，一般外径不大于30mm，其内部螺栓轴的尺寸更小，导致其端部的内六角沉孔尺寸小且深度较浅，在轴承安装时容易引起扳手打滑，且轴承安装时一般需要按设计规定的扭矩使用扭矩扳手安装轴承，进一步引起打滑现象的
【技术保护点】
1.一种螺栓型球滚轮轴承，其特征在于，所述球滚轮轴承（100）包括：
2.根据权利要求1所述的螺栓型球滚轮轴承，其特征在于，所述旋紧部（13）外周的工作面（131）的数量为两个、三个、四个、五个或六个。
3.根据权利要求2所述的螺栓型球滚轮轴承，其特征在于，所述旋紧部（13）的外径小于挡圈（12）的外径。
4.根据权利要求1所述的螺栓型球滚轮轴承，其特征在于，所述轴承外圈（2）的两端内圈分别开设有第一密封台阶（21）和第二密封台阶（23），所述第一密封台阶（21）上卡装有密封罩（3），所述第二密封台阶（23）与安装端（14）外周之间...
【技术特征摘要】
1.一种螺栓型球滚轮轴承，其特征在于，所述球滚轮轴承（100）包括：
2.根据权利要求1所述的螺栓型球滚轮轴承，其特征在于，所述旋紧部（13）外周的工作面（131）的数量为两个、三个、四个、五个或六个。
3.根据权利要求2所述的螺栓型球滚轮轴承，其特征在于，所述旋紧部（13）的外径小于挡圈（12）的外径。
4.根据权利要求1所述的螺栓型球滚轮轴承，其特征在于，所述轴承外圈（2）的两端内圈分别开设有第一密封台阶（21）和第二密封台阶（23），所述第一密封台阶（21）上卡装有密封罩（3），所述第二密封台阶...
【专利技术属性】
技术研发人员：张冬明，赵健，吴振群，辛厚谊，宋晓梅，王中，
申请(专利权)人：镇江飞亚轴承有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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