一种汽车变速器输入轴制造技术

本实用新型专利技术提供了一种汽车变速器输入轴，属于汽车零部件技术领域。它解决了现有的一种汽车变速器输入轴上的一档齿轮存在与位于输出轴上的同步器发生碰撞的安全隐患，这样将会直接损坏同步器，甚至将输出轴和输入轴挤压变形的问题。一种汽车变速器输入轴包括柱状本体，在本体上沿本体轴向方向依次具有与一档齿轮内花键结合的外花键和让位槽，本体上且位于外花键和让位槽之间具有用于防止一档齿轮滑入让位槽的挡圈；输入轴本体上且位于外花键和让位槽之间具有用于防止一档齿轮滑入让位槽的挡圈；当位于输入轴上的一档齿轮滑入让位槽时，挡圈阻挡一档齿轮进入让位槽，提高输入轴的整体安全性能。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车零部件
，特别涉及ー种汽车变速器输入轴。技术背景汽车变速器是ー套用于协调发动机转速和车轮的实际行驶速度的变速装置，这样能够发挥发动机的最佳性能。在汽车行驶过程中，变速器通过齿轮传动和变速结构的档位变换，把发动机的动カ以合适的扭矩和转速传递给驱动轴，以适应汽车在不同路况下对牵引力和行驶速度的要求。变速器一般包括输入轴、输出轴、套设在输入轴和输出轴上的齿轮、和同步器。如中国技术专利ZL200920167429. 4公开了ー种“汽车变速器”，该技术的变速器中的输入轴上固定套设有各个档位的从动齿轮；在输出轴上活动套设有各个档位的主动齿轮；同步器固设在输出轴上且位于主动齿轮之间，同步器在拨叉的作用下可以与相邻齿轮的结合齿结合或者分离。输入轴的一端连接穿过离合器并与离合器相连接，输出轴位于输入轴的下方，套设在输入轴上的齿轮与输出轴上的齿轮啮合并将发动机的动カ传输给输出轴。当需要选用哪个档位吋，拨动拨叉将同步器和相应档位的主动齿轮结合，输入轴上的齿轮将动力传递给活动套设在输出轴上的主动齿轮，主动齿轮将动カ传递给与输出轴相固定的同步器上，同步器带动输出轴转动，然后输出轴将动本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车变速器输入轴，其包括柱状本体（1），在本体（1）上沿本体（1）轴向方向依次具有与一档齿轮内花键结合的外花键（2）和让位槽，其特征在于，所述本体（1）上且位于外花键（2）和让位槽之间具有用于防止一档齿轮滑入让位槽的挡圈（3）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：林明高，
申请(专利权)人：浙江大发齿轮有限公司，
类型：实用新型
国别省市：