【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种齿轮箱主动齿轮轴上油槽设计领域，具体为一种齿轮箱主动齿轮轴。
技术介绍
如图I所示，在城市轨道交通车辆上，输入扭矩通过联轴节4传递到主动齿轮轴3上，再由齿轮箱2传递到车轴5上，车轮I受到轨道的反作用力转动从而实现车辆的运行。如图2所示，齿轮箱2的主动齿轮轴3与联轴节4广泛采用的是过盈配合方式，通过锥度和轴向位置在配合面产生必要的过盈实现连接，用来传递扭矩。过盈联接的装配方法采用压入法，当往主动齿轮轴上装拆联轴节时需往配合表面间注入高压油,用以涨大包容件(联轴节4)的内径，缩小被包容件(主动齿轮轴3)的外径，减小配合面的擦伤。如图2所示，采用这种注油方法时需要在主动齿轮轴3上制出油沟6和注油孔7。目前,城市轨道交通车辆齿轮箱2主动齿轮轴3上的油沟6和注油孔7如图2所示，在安装和拆卸联轴节4时，高压油通过注油孔7进入到油沟6，再由油沟6进入主动齿轮轴3和联轴节4的配合面间。采用这种油路结构，由于油沟6仅有一圈，在配合面上，当联轴节4装拆时这种结构会造成油沟6附近的油压低于其余区域的油压，造成整个配合面上压力分布不均。装配到主动齿轮轴3上的联轴节4...
【技术保护点】
一种齿轮箱主动齿轮轴，包括与联轴节（4）过盈配合连接的主动齿轮轴（3），所述主动齿轮轴（3）的轴端面开有注油孔（7），该主动齿轮轴（3）的外圆面上开有与所述注油孔（7）连通的油沟（6）；其特征在于，所述主动齿轮轴（3）与联轴节（4）配合的外圆面上开有螺旋油槽（8），该螺旋油槽（8）与所述油沟（6）连通。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈喜红，蒲全卫，李冠军，申长宏，
申请(专利权)人：南车株洲电力机车有限公司，
类型：发明
国别省市：
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