一种轨道车辆侧墙排气结构制造技术
【技术实现步骤摘要】
本技术提供一种轨道交通车辆空调与通风结构，特别是一种轨道车辆侧墙排气结构。
技术介绍
目前，轨道车辆的废排装置一般安装在车辆顶部，但是，现有部分出口车辆内装净高度要求较高，而车辆限界高度相对更低，此时为保证车辆满足限界的要求，只能占用车辆顶部结构空间，同时受车辆断面形状的限制，只能将废排装置设置在车辆侧墙上。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是，针对现有技术不足，提供一种轨道车辆侧墙排气结构，其能安装于车辆侧墙上，且能有效防止雨水进入车辆内部。为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是：一种轨道车辆侧墙排气结构，其包括一插板，该插板上开设一出气口，位于该出气口顶部的插板上焊接“S”型顶挡板，位于该出气口底部的插板上焊接“S”型第一挡雨板，且该顶挡板与第一挡雨板外侧相隔一距离交叉设置而形成一与大气连通的排气口，该顶挡板和第一挡雨板的安装端分别通过点焊固定有加强板，且该加强板开设安装孔。根据本技术的实施例，还可以对本技术作进一步的优化，以下为优化后形成的技术方案：优选地，该出气口的两侧通过段焊跨设有格栅板，且格栅板呈向下弯折状。优选地，该第一挡雨板的底侧与水平面呈15度-60度的夹角设置。优选地，该第一挡雨板的内侧点焊连接“L”型的第二挡雨板，且该第二挡雨板的外延端向外扩展而形成一向下倾斜面。优选地，该顶挡板、第一挡雨板、插板与加强板点焊连接构成一整体废排骨架。优选地，该安装孔的周边设置...
【技术保护点】
一种轨道车辆侧墙排气结构，其特征在于包括一插板（5），该插板上开设一出气口（9），位于该出气口顶部的插板上焊接“S”型顶挡板，位于该出气口底部的插板上焊接“S”型第一挡雨板，且该顶挡板与第一挡雨板外侧相隔一距离交叉设置而形成一与大气连通的排气口（10），该顶挡板和第一挡雨板的安装端分别通过点焊固定有加强板（6），且该加强板开设安装孔（12）。
【技术特征摘要】
1.一种轨道车辆侧墙排气结构，其特征在于包括一插板（5），该插板上开设一出气口
（9），位于该出气口顶部的插板上焊接“S”型顶挡板，位于该出气口底部的插板上焊接“S”型
第一挡雨板，且该顶挡板与第一挡雨板外侧相隔一距离交叉设置而形成一与大气连通的排
气口（10），该顶挡板和第一挡雨板的安装端分别通过点焊固定有加强板（6），且该加强板开
设安装孔（12）。
2.根据权利要求1所述的轨道车辆侧墙排气结构，其特征在于，该出气口的两侧通过段
焊跨设有格栅板（2），且格栅板呈向下弯折状。
3.根据权利要求1所述的轨道车辆侧墙排气结构，其特征在于，该第一挡雨板的底侧
（31）与水平...
【专利技术属性】
技术研发人员：丁前庄，吕知梅，杨天智，易柯，李跃中，王正，徐敏，肖峰敏，许凌艳，许钰文，
申请(专利权)人：南车株洲电力机车有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43
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