【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种超大功率双圆锥齿轮传动水下齿轮箱，属于船用全回转舵桨和侧推设备
技术介绍
圆锥齿轮传动是船用舵桨及侧推的转换传动方向的关键零件，弧齿圆锥齿轮在推进器领域的广泛运用已经超过60年。现有齿轮设计技术日趋成熟，主要依靠改善材料的弯曲疲劳极限和齿面接触疲劳极限来提高功率密度。但在超大功率水下齿轮箱中，单级大功率圆锥齿轮不可避免的会造成齿轮尺寸大、加工难、齿轮箱体积大、水下阻力大等一系列问题。目前国外齿轮传动设备单机最大功率5. 5兆瓦，更大功率产品不得不改用电力吊舱推进，而国产同类设备仅实现2. 5兆瓦。总之齿轮瓶颈是该类装备朝更高功率发展的最主要障碍。面对现实差距一方面要求在材料冶金和加工精度领域攻坚克难，另一方面也应考虑优化结构，从新的方向上创新，以弥补固有短板。
技术实现思路
本专利技术的目的是克服现有技术存在的不足，提供一种超大功率双圆锥齿轮传动水下齿轮箱。本专利技术的目的通过以下技术方案来实现 超大功率双圆锥齿轮传动水下齿轮箱，特点是包括动力输入轴、锥齿轮轴和桨轴，所述动力输入轴与锥齿轮轴呈平行布置，均通过轴承旋转自如地支撑于箱体上，...
【技术保护点】
超大功率双圆锥齿轮传动水下齿轮箱，其特征在于：包括动力输入轴、锥齿轮轴和桨轴，所述动力输入轴与锥齿轮轴呈平行布置，均通过轴承旋转自如地支撑于箱体上，所述动力输入轴和锥齿轮轴上安装有相啮合的圆柱齿轮，动力输入轴和锥齿轮轴的端部分别安装有锥齿轮；所述桨轴通过轴承旋转自如地支撑于箱体上，桨轴上安装有浮动导套，浮动导套的左侧和右侧分别安装一大齿轮，两大齿轮面面相对，左侧的大齿轮与动力输入轴上锥齿轮相啮合，右侧的大齿轮与锥齿轮轴上锥齿轮相啮合。
【技术特征摘要】
1.超大功率双圆锥齿轮传动水下齿轮箱，其特征在于包括动力输入轴、锥齿轮轴和桨轴，所述动力输入轴与锥齿轮轴呈平行布置，均通过轴承旋转自如地支撑于箱体上，所述动力输入轴和锥齿轮轴上安装有相啮合的圆柱齿轮，动力输入轴和锥齿轮轴的端部分别安装有锥齿轮；所述桨轴通过轴承旋转自如地支撑于箱体上，桨轴上安装有浮动导套，浮动导套的左侧和右侧分别安装一大齿轮，两大齿轮面面相对，左侧的大齿轮与动力输入轴上锥齿轮相啮合，右侧的大齿轮...
【专利技术属性】
技术研发人员：张一先，李光荣，
申请(专利权)人：苏州船用动力系统股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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