一种汽车变速器输出轴制造技术

本实用新型专利技术提供了一种汽车变速器输出轴，属于汽车零部件领域。它解决了现有的输出轴缺乏有效的散热结构，使得输出轴使用寿命低的问题。本汽车变速器输出轴，包括一台阶轴状本体，本体上依次具有用于连接五档齿轮的台阶部一和连接四档齿轮的台阶部二，本体上轴向开设有一通油孔，台阶部一与台阶部二上分别径向开设有与上述通油孔相连通的过油孔，该过油孔分别为过油孔一和过油孔二，过油孔一和过油孔二分别径向贯穿上述的本体。本汽车变速器输出轴在工作过程中能够有效的降低自身的温度，从而提高了自身的使用寿命。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车零部件领域，涉及ー种汽车变速器输出轴。
技术介绍
变速器是能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比的齿轮传动装置，它由传动机构和变速机构组成。以五档变速器为例，输出轴上空套有五个不同齿数的齿轮，输出轴齿轮与中间轴或是输入轴上的各个档位齿轮对应啮合，当汽车处于空档时，输出轴齿轮均与离合器传出的转速旋转，但是由于输出轴齿轮空套在输出轴上，使输出轴并未转动；当驾驶员挂档时，换档拨叉会推动某ー个同步器与输出轴齿轮接合，其中，同步器是通过花键连接在输出轴上的，当同步器与输出轴齿轮接合后才将动力传递给输出轴，实现挂档。由于在输出轴上存在高档齿轮和低档高扭矩齿轮，这就需要输出轴满足以下要求1、空套在输出轴上的输出轴齿轮需要与输出轴有较好的润滑，也就是说输出轴上应该设置有机油通道并能将机油输送到输出轴齿轮与输出轴的接触面上；2、输出轴上的高转矩齿轮要求输出轴需要有一定的强度，也就需要合适的材质和较大的轴径；3、输出轴经常会高速旋转，特别是汽车高速行驶时，所以输出轴应该有较好的散热，以防止轴体烧损。目前的汽车变速器输出轴一般为ー根台阶轴，在台阶轴上依次套设各档主动齿轮以及同步器，然而由于本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车变速器输出轴，包括一台阶轴状本体（1），所述本体（1）上依次具有用于连接五档齿轮的台阶部一（11）和连接四档齿轮的台阶部二（12），其特征在于，所述本体（1）上轴向开设有一通油孔（3），所述台阶部一（11）与台阶部二（12）上分别径向开设有与上述通油孔（3）相连通的过油孔，该过油孔分别为过油孔一（21）和过油孔二（22），所述的过油孔一（21）和过油孔二（22）分别径向贯穿上述的本体（1）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：林明高，
申请(专利权)人：浙江大发齿轮有限公司，
类型：实用新型
国别省市：