【技术实现步骤摘要】
本技术关于一种车辆侧踏板结构，尤指踏板本体可配合各种车型方便调整其固定位置，以供方便组装使用，且整体结构极为稳固、实用的车辆侧板结构。
技术介绍
一般休旅车或底盘较高的车辆大都会于车体I的侧边加装侧踏板10，以供方便上、下车时踩踏使用，请参阅图I、2所示，其设有一踏板本体11，该踏板本体11为一管状体，该踏板本体11的底面设有数个螺孔110，该踏板本体11的顶面设有防滑垫12，该踏板本体11的两侧各设有一护盖13，利用螺栓14将踏板本体11固设于连结座15上，该连结座15对应于该踏板本体11的螺孔110位置设有穿孔150，再将连结座15固设于车体I的两侧，然而，习知的踏板本体11为一管状体，欲将该踏板本体11与连结座15相组设时,其踏板本体11底部的螺孔110须对正于该连结座15的穿孔150位置，因各款车辆大小不一，连结座 15所设置的位置亦各有不同，故踏板本体11上的螺孔110位置亦须配合不同车款的固定位置做调整，而习知的踏板本体11的固接结构无法配合固设于车体I上的连结座15的设置位置做调整，故车厂须备存多种不同尺寸及款式的侧踏板10与连结座15来配合不同车...
【技术保护点】
一种车辆侧踏板结构，其特征在于，包括：踏板本体，该踏板本体的底部形成有一开槽，内部形成有一容室，该踏板本体的开槽上设有数个定位挡板，该定位挡板上设有螺孔；导板，设于该踏板本体的开槽内，该导板上对应于该各定位挡板的螺孔位置各设有一穿孔，该穿孔内穿设有螺丝，并且该螺丝螺设于该定位挡板的螺孔内；至少两组固定组件，设于该踏板本体的底部，该固定组件由一第一夹板与一第二夹板及两个螺帽所组成，该第一夹板上设有两个螺栓，该第二夹板上设有两个穿孔，该第一夹板的螺栓穿设于该第二夹板的穿孔，该第一夹板与该第二夹板夹设于该导板上，该螺帽螺设于该第一夹板的螺栓上；至少两连结座，供该踏板本体组设于车体...
【技术特征摘要】
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