一种自动变速器的连接结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种车辆的传动系统，目的是解决自动变速器的连接结构存在的空间狭小、安装困难以及现有的解决方案存在的可靠性差、结构复杂、成本高等问题，提供一种紧凑可靠、成本低廉的自动变速器的连接结构，具体方案是：一种自动变速器的连接结构，包括依次连接的曲轴、挠性盘和液力变矩器，所述曲轴上套接有转速信号盘，所述液力变矩器的外缘上焊接有起动齿圈，所述挠性盘的盘面由边缘向中间内凹且内凹的一面朝向曲轴方向。本实用新型专利技术提高了自动变速器连接结构的紧凑性以及起动和转速信号采集的可靠性，降低了加工难度和生产成本。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种车辆的传动系统，特别是一种自动变速器的连接结构。
技术介绍
随着汽车制造技术的发展，自动变速器的档位和所需传递的力矩不断增加，导致自动变速器的传动件的体积相应增大，同时由于采用发动机起动电机安装在变速器上的布置方式越来越普遍，这些都需要占用更多的自动变速器内的空间，而由于车辆整体设计以及舒适性的需要，自动变速器体积的增加受到诸多的限制，以上种种导致自动变速器的连接空间变小，零部件的布置和安装困难。中国国家知识产权局公开了名为“一种自动变速器驱动盘”的技术专利(公告号CN 201636295U)，内容是一种自动变速器驱动盘，包 括设置有启动齿圈的驱动盘盘体，所述驱动盘盘体上设置有用于与变矩器连接的螺栓孔及用于与曲轴连接的螺栓孔，驱动盘盘体中央位置设置有供曲轴穿过的中心孔，所述驱动盘盘体的外缘设置有与驱动盘盘体垂直的筒状折边，所述筒状折边上冲压有均匀分布的信号孔；所述驱动盘盘体设置有一个或多个连续方向弯曲的折弯。该技术采取一体式驱动盘(挠性盘)的方法来解决自动变速器安装空间狭小的问题，即把起动齿圈和转速信号盘集成到挠性盘上，但由于挠性盘为冲压件，起动齿圈焊接后会降低盘体的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自动变速器的连接结构，包括依次连接的曲轴（1）、挠性盘（2）和液力变矩器（3），其特征在于，所述曲轴（1）上套接有转速信号盘（4），所述液力变矩器（3）的外缘上焊接有起动齿圈（5），所述挠性盘（2）的盘面由边缘向中间内凹且内凹的一面朝向曲轴（1）方向。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：房梁，李强，安聪慧，
申请(专利权)人：浙江吉润汽车有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：