【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车领域，特别是涉及汽车的配件领域，更为具体的说是涉及用于汽车的减震器。
技术介绍
减震器是汽车底盘系统中最重要的部件之一，其主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。减震器太软，车身就会上下跳跃，减震器太硬就会带来太大的阻力，妨碍弹簧正常工作。在关于悬挂系统的改装过程中，硬的减震器要与硬的弹簧相搭配，而弹簧的硬度又与车重息息相关，因此较重的车一般采用较硬的减震器。 减震器与弹性元件承担着缓冲击和减震的任务，阻尼力过大，将使悬架弹性变坏，甚至使减震器连接件损坏。因面要调节弹性元件和减震器这一矛盾，保证减震器在使用当中的稳定性和安全性，避免减震器失效。
技术实现思路
本技术针的目的在于通过结构改进，进一步提高减震器的弹性，使其使用的安全性和稳定性得到提高，避免减震器失效。为了实现上述目的，本技术提供了一种柔性减震器，所述柔性减震器包括减震总成、缓冲总成，所述减震总成包括可沿轴向运动的内筒、外筒以及位于内筒尾端的限位块，所述限位块呈环状凸出...
【技术保护点】
柔性减震器，其特征在于：所述柔性减震器包括减震总成、缓冲总成，所述减震总成包括可沿轴向运动的内筒、外筒以及位于内筒尾端的限位块，所述限位块呈环状凸出于内筒外壁，所述环状限位块外径大于外筒内径；所述缓冲总成包括支架、缓冲体，所述缓冲体嵌入支架内，所述支架固定于内筒的顶端。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：励明夫，
申请(专利权)人：宁波南方减震器制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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