【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车座椅
，具体说是一种座椅减震器下支架。
技术介绍
随着机械工业水平的不断发展，人们对于农业装备座椅的舒适程度、承载强度、工艺水平、外观要求以及质量要求越来越高，传统的简单座椅不能调高以及调节弹簧支撑力，无法适应不同人以及不同坐姿，还有现有车内空间不足产生姿体不舒适。
技术实现思路
为解决上述问题，本技术的目的便是提供一种座椅减震器下支架。本技术为实现上述目的，座椅减震器下支架，包括护套固定板和连接板组成，所述护套固定板的两端分别弯折，且两块相对的护套固定板两端通过两块连接板连接，两块所述连接板之间还分别设置有左固定板和右固定板，且左固定板的两端分别与两侧连接板的一端连接，所述右固定板的两端分别与护套固定板两端的弯折部位连接，所述左固定板和右固定板为一端带缺口的槽钢，与缺口相对的左固定板和右固定板另一端设置有支撑板，所述左固定板和右固定板的缺口处侧壁上分别设置有带螺栓孔的加强板，且加强板一侧的左固定板和右固定板底部侧壁上分别设置有焊接六角螺母。由于采用以上技术方案，本实用型的优点和积极效果是：本技术的通过优化座椅减震器下支架的各部件结构，护套固定板...
【技术保护点】
座椅减震器下支架，其特征在于：包括护套固定板和连接板组成，所述护套固定板的两端分别弯折，且两块相对的护套固定板两端通过两块连接板连接，两块所述连接板之间还分别设置有左固定板和右固定板，且左固定板的两端分别与两侧连接板的一端连接，所述右固定板的两端分别与护套固定板两端的弯折部位连接，所述左固定板和右固定板为一端带缺口的槽钢，与缺口相对的左固定板和右固定板另一端设置有支撑板，所述左固定板和右固定板的缺口处侧壁上分别设置有带螺栓孔的加强板，且加强板一侧的左固定板和右固定板底部侧壁上分别设置有焊接六角螺母。
【技术特征摘要】
1.座椅减震器下支架，其特征在于：包括护套固定板和连接板组成，所述护套固定板的两端分别弯折，且两块相对的护套固定板两端通过两块连接板连接，两块所述连接板之间还分别设置有左固定板和右固定板，且左固定板的两端分别与两侧连接板的一端连接，所述右固定板的两端分别...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐华东，薛现洋，魏伟，
申请(专利权)人：诸城市晨正汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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