【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车减震器，特别是带有折叠支架的汽车减震器。
技术介绍
现有技术中汽车减震器上的安装支架，其主要作用是起到加强减震器的固定连接强度。如图1所示，现有的安装支架一般是一体成型且焊接于减震器的外筒壁上，从而不能实现角度调节。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决上述现有技术的不足而提供一种结构简单，且能够实现多角度调节的带有折叠支架的汽车减震器。为了实现上述目的，本技术所设计的带有折叠支架的汽车减震器，包括外筒壁，所述外筒壁上设有安装支架，所述安装支架由弧型面以及两个位于弧型面两侧的侧翼组成，每个侧翼上设有连接轴，所述弧型面的侧边设有供上述连接轴插接的孔洞，所述连接轴上还套接有扭簧，该扭簧的一端与外筒壁相抵，另一端与弧型面相抵。在使用过程中，安装支架两侧的侧翼通过连接轴插接到弧型面上，这样的设置即可实现安装支架的可折叠性，另外在连接轴上套接有扭簧，则实现可多角度调节的效果。为了安装更牢固，所述侧翼上均设有安装孔。本技术得到的带有折叠支架的汽车减震器，其技术效果是通过将一体成型的安装支架拆分成三部分，并由两侧的侧翼通过套接有扭簧的连接轴插接到弧型面上，从而实现安装支架的可折叠性，达到可多角度调节的效果。附图说明图1是现有技术中中安装支架的结构示意图；图2是实施例1的带有折叠支架的汽车减震器的局部示意图；图3是实施例1的带有折叠支架的汽车减震器的结构示意图；图4是图3中A处局部放大图；图5是实施例1的带有折叠支架的汽车减震器的另一状态的局部示意图；图6是实施例2的带有折叠支架的汽车减震器的局部示意图。图中：外筒壁1、安装支架2、弧型面3、侧翼4、连接轴5、...
【技术保护点】
一种带有折叠支架的汽车减震器，包括外筒壁（1），所述外筒壁（1）上设有安装支架（2），其特征在于：所述安装支架（2）由弧型面（3）以及两个位于弧型面（3）两侧的侧翼（4）组成，每个侧翼（4）上设有连接轴（5），所述弧型面（3）的侧边设有供上述连接轴（5）插接的孔洞（6），所述连接轴（5）上还套接有扭簧（7），该扭簧（7）的一端与外筒壁（1）相抵，另一端与弧型面（3）相抵。
【技术特征摘要】
1.一种带有折叠支架的汽车减震器，包括外筒壁（1），所述外筒壁（1）上设有安装支架（2），其特征在于：所述安装支架（2）由弧型面（3）以及两个位于弧型面（3）两侧的侧翼（4）组成，每个侧翼（4）上设有连接轴（5），所述弧型面（3）的侧边设...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴任贤，
申请(专利权)人：宁波市百孚车业有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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