【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及减震器的放置固定的领域,具体地,涉及减震器放置架。
技术介绍
为了使车架与车身的振动迅速衰减,改善汽车行驶的平顺性和舒适性,汽车悬架系统上一般都装有减震器,汽车上广泛采用的是双向作用筒式减震器。减震器是汽车使用过程中的易损配件,减震器工作好坏,将直接影响汽车行驶的平稳性和其它机件的寿命,因此应使减震器经常处于良好的工作状态。由于减震器的易碎性和易变形性,对于减震器的放置一般是很难做到平稳且不易损坏的,那么设计一种可以解决减震器易损坏的减震器放置架成为一种亟需解决的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种减震器放置架,该减震器放置架克服了现有技术中的减震器不易放置易损坏的问题,实现了减震器的挂接放置。为了实现上述目的,本专利技术提供了一种减震器放置架,该减震器放置架包括:支撑架、挂钩和止挡杆,所述支撑架的顶部设置有挂钩以挂住所述减震器的顶部,且所述支撑杆的底部设置有与所述挂钩相配合的止挡杆以止挡所述减震器的侧面。优选地,所述支撑架包括:顶板、撑脚和连接杆,所述顶板的四个边角设置有一一对应的撑脚,相邻两个所述撑脚之间通过连接杆连接。优选地,多个所述挂钩设置于所述顶板上。优选地,多个所述止挡杆设置于所述连接杆的侧面,且两两配合夹持住所述减震器。优选地,多个所述挂钩沿水平方向等间隔的设置,且所述止挡杆与所述挂钩相配合。优选地,所述顶板、撑脚和连接杆 ...
【技术保护点】
一种减震器放置架,其特征在于,该减震器放置架包括:支撑架(1)、挂钩(2)和止挡杆(3),所述支撑架(1)的顶部设置有挂钩(2)以挂住所述减震器的顶部,且所述支撑杆的底部设置有与所述挂钩(2)相配合的止挡杆(3)以止挡所述减震器的侧面。
【技术特征摘要】
1.一种减震器放置架,其特征在于,该减震器放置架包括:支撑架(1)、
挂钩(2)和止挡杆(3),所述支撑架(1)的顶部设置有挂钩(2)以挂住
所述减震器的顶部,且所述支撑杆的底部设置有与所述挂钩(2)相配合的
止挡杆(3)以止挡所述减震器的侧面。
2.根据权利要求1所述的减震器放置架,其特征在于,所述支撑架(1)
包括:顶板(11)、撑脚(12)和连接杆(13),所述顶板(11)的四个边角
设置有一一对应的撑脚(12),相邻两个所述撑脚(12)之间通过连接杆(13)
连接。
3.根据权利要求2所述的减震器放置架,其特征在于,多个所述挂钩...
【专利技术属性】
技术研发人员:潘鑫强,朱富军,
申请(专利权)人:芜湖弘祥汽车减振器工业有限公司,
类型:发明
国别省市:安徽;34
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