本发明专利技术公开了一种具有优异减震性能的汽车减震器用橡胶垫片，其原料按重量份包括：顺丁橡胶30～45，天然橡胶15～35，羧基丁腈橡胶10～20，氯磺化聚乙烯橡胶5～20，酚醛树脂2～6，硫磺0.2～0.9，六硫化双亚甲撑秋兰姆0.5～1.5，氧化锌1～3，聚乙烯基甲醚2～6，聚乙烯0.5～2.5，N,N’-二(2-羟丙基)苯胺0.1～0.8，改性二氧化硅35～55，十二羰基三铁10～18，锌铁氧体2～6，氧化铁红4～9，乙炔炭黑2～7，异丙基三(正乙氨基-乙氨基)钛酸酯0.5～3.5，滑石粉1.5～5，硬酯酸锌1.2～1.8等。本发明专利技术耐高温、减震性、耐撕裂性能极好，力学性能优异。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及减震器用橡胶垫片
，尤其涉及一种具有优异减震性能的汽车减震器用橡胶垫片。
技术介绍
车辆在行驶过程中，由于路面的凹凸不平等众多因素激起汽车的振动，这种由于道路的凹凸不平而引起的冲击和振动，通过车轮传递到悬架，然后在由悬架传递到车身，从而引起驾驶人员及其乘坐人员的振动，当然也对货物形成冲击，这种振动大大的降低了车辆行驶的平稳性，振动影响着人的舒适性，工作效率和健康。随着人们生活水平的提高，对于减震器用橡胶垫片在整车中的表现也越来越挑剔，传统的减震器用橡胶垫片容易产生激振和疲劳，减震性能差，且不耐高温，力学性能较差。
技术实现思路
本专利技术提出了一种具有优异减震性能的汽车减震器用橡胶垫片，耐高温、减震性、耐撕裂性能极好，力学性能优异。本专利技术提出的一种具有优异减震性能的汽车减震器用橡胶垫片，其原料按重量份包括:顺丁橡胶30?45份，天然橡胶15?35份，羧基丁腈橡胶10?20份，氯磺化聚乙烯橡胶5?20份，酚醛树脂2?6份，硫磺0.2?0.9份，六硫化双亚甲撑秋兰姆0.5?1.5份，氧化锌1?3份，聚乙烯基甲醚2?6份，聚乙烯0.5?2.5份，N，N’ - 二(2-羟丙基)苯胺0.1?0.8份，改性二氧化硅35?55份，十二羰基三铁10?18份，锌铁氧体2?6份，氧化铁红4?9份，乙炔炭黑2?7份，异丙基三(正乙氨基-乙氨基)钛酸酯0.5?3.5份，滑石粉1.5?5份，硬酯酸锌1.2?1.8份，松香0.5?1.5份，白油膏0.5?1.2份，蜂蜡1.5?2.5份，烷基苯磺酸酯0.5?1.2份，环氧大豆油1.5?2.2份，抗氧剂0.5?2份。优选地，顺丁橡胶、天然橡胶、羧基丁腈橡胶、氯磺化聚乙烯橡胶、酚醛树脂的重量比为 41 ?43:16 ?20:14 ?15:10 ?14:3 ?5。优选地，改性二氧化硅、十二羰基三铁、锌铁氧体、氧化铁红、乙炔炭黑、异丙基三(正乙氨基-乙氨基)钛酸酯、滑石粉的重量比为51?52:14?16:3?5:6?8:3?5:2?2.6:2 ?4ο优选地，改性二氧化硅、顺丁橡胶、天然橡胶、羧基丁腈橡胶的重量比为51?52:41 ?43:16 ?20:14 ?15。优选地，所述的具有优异减震性能的汽车减震器用橡胶垫片，其原料按重量份包括:顺丁橡胶41?43份，天然橡胶16?20份，羧基丁腈橡胶14?15份，氯磺化聚乙烯橡胶10?14份，酸醛树脂3?5份，硫磺0.4?0.6份，六硫化双亚甲撑秋兰姆1?1.3份，氧化锌2?2.6份，聚乙烯基甲醚3?4份，聚乙烯1?1.6份，Ν，Ν’- 二(2-羟丙基)苯胺0.6?0.75份，改性二氧化硅51?52份，十二羰基三铁14?16份，锌铁氧体3?5份，氧化铁红6?8份，乙炔炭黑3?5份，异丙基三(正乙氨基-乙氨基)钛酸酯2?2.6份，滑石粉2?4份，硬酯酸锌1.4?1.6份，松香0.8?1份，白油膏0.6?1份，蜂蜡1.8?2.1份，烧基苯磺酸酯0.6?0.8份，环氧大豆油1.6?1.85份，抗氧剂1?1.6份。优选地，改性二氧化硅采用如下工艺制备:将二氧化硅、二氧化钛、氧化铝、分子筛混合均匀，加入竹叶混合研磨粉碎，送入烧结炉中离心烧结，冷却得到第一预制料；将乙基纤维素、乙醇混合均匀，加入磁性纳米四氧化三铁粒子，超声雾化，干燥得到第二预制料；将二硫化碳、聚丙烯酰胺、氯仿、石油醚混合均匀，氮气保护下加入氢氧化钠溶液，接着搅拌，加入去离子水继续搅拌，滴加盐酸进行搅拌，加入第一预制料、第二预制料、硅烷偶联剂、活性炭、乙醇溶液震荡，过滤，洗涤，干燥得到改性二氧化硅。优选地，改性二氧化硅的制备工艺中，二氧化硅、二氧化钛、氧化铝、分子筛的重量比为15?35:5?12:2?6:1?3。优选地，改性二氧化硅的制备工艺中，第一预制料、第二预制料、硅烷偶联剂、活性炭的重量比为20?35:5?18:0.5?L 5:2?6。优选地，改性二氧化硅采用如下工艺制备:按重量份将15?35份二氧化硅、5?12份二氧化钛、2?6份氧化铝、1?3份分子筛混合均匀，加入30?50份竹叶混合研磨粉碎至300?600nm，送入烧结炉中离心烧结，烧结温度为2400?2600 °C，冷却得到第一预制料；按重量份将15?35份乙基纤维素、50?120份乙醇混合均匀，加入5?20份磁性纳米四氧化三铁粒子，超声雾化，干燥得到第二预制料；按重量份将20?50份二硫化碳、40?80份聚丙烯酰胺、20?40份氯仿、20?80份石油醚混合均匀，氮气保护下以0.5?0.9份/min的速度加入40?90份质量分数为45?85wt%的氢氧化钠溶液，接着30?60°C搅拌5?10h，加入100?140份去离子水继续搅拌50?lOOmin，滴加5?8份质量分数为4?8wt%的盐酸进行搅拌，加入20?35份第一预制料、5?18份第二预制料、0.5?1.5份硅烷偶联剂、2?6份活性炭、60?80份质量分数为40?55wt%乙醇溶液震荡50?80min，过滤，洗涤，干燥得到改性二氧化硅。本专利技术采用顺丁橡胶、天然橡胶、羧基丁腈橡胶协同作为基材，并加入适量氯磺化聚乙烯橡胶、酚醛树脂作用进行配合，所得橡胶垫片不仅减震效果好，而且硬度适中，耐撕裂性能优异，再配合加入硫磺、六硫化双亚甲撑秋兰姆、氧化锌作为硫化体系，有助于基材与其余原料形成高度交联网络状结构，使所得橡胶垫片减震性能及力学性能进一步增强，其中加入的改性二氧化硅、十二羰基三铁、锌铁氧体、氧化铁红、乙炔炭黑、异丙基三(正乙氨基-乙氨基)钛酸酯、滑石粉产生协同作用，所得橡胶垫片力学性能及耐高温性极为优异；在改性二氧化硅的制备工艺中，竹叶粉在离心烧结过程中可以高温燃尽脱离，防止竹叶粉形成碳颗粒，从而使第一预制料表面形成网状镂空中空结构，第二预制料为多孔磁性纳米球结构，两者与硅烷偶联剂、活性炭相互配合，比表面积极大，抗压能力好，所得改性二氧化硅具有特殊的表面效应，其反应活性高，吸附能力极强；改性二氧化硅与十二羰基三铁、锌铁氧体、氧化铁红、乙炔炭黑、异丙基三(正乙氨基-乙氨基)钛酸酯、滑石粉相互配合，在外加磁场的作用下呈链状分布，所得橡胶垫片导热率极好，耐高温、耐撕裂性能极为优异；而改性二氧化硅在异丙基三(正乙氨基-乙氨基)钛酸酯作用下有效吸附在顺丁橡胶、天然橡胶、羧基丁腈橡胶表面，分散性好，热稳定性极高，与硫磺、六硫化双亚甲撑秋兰姆、氧化锌可协同对基材硫化，在增强所得橡胶垫片热稳定性的前提下，所得橡胶垫片力学性能进一步增强；异丙基三(二辛基焦磷酸酰氧基)钛酸酯不仅可促使改性二氧化硅、十二羰基三铁、锌铁氧体、氧化铁红、乙炔炭黑、滑石粉与顺丁橡胶、天然橡胶、羧基丁腈橡胶偶联，也可促使原料中非极性材料与极性材料进行偶联，有效提高改性二氧化硅、十二羰基三铁、锌铁氧体、氧化铁红、乙炔炭黑、滑石粉的分散性，所得橡胶垫片防腐、防水剂耐火性能极为优异，同时还与硫磺、六硫化双亚甲撑秋兰姆、氧化锌组成的硫化体系产生协同作用，所得橡胶垫片填充性能极好，而且减震性能极为优异。【具体实施方式】实施例1 一种具有优异减震性能的汽车减震器用橡胶垫片，其原料按重量份包括:顺丁橡胶30份，天然橡胶35份，羧基丁腈橡胶10份，氯磺化聚乙烯橡胶20份，酚醛树脂2份，硫磺0.9份，六硫本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种具有优异减震性能的汽车减震器用橡胶垫片，其特征在于，其原料按重量份包括：顺丁橡胶30～45份，天然橡胶15～35份，羧基丁腈橡胶10～20份，氯磺化聚乙烯橡胶5～20份，酚醛树脂2～6份，硫磺0.2～0.9份，六硫化双亚甲撑秋兰姆0.5～1.5份，氧化锌1～3份，聚乙烯基甲醚2～6份，聚乙烯0.5～2.5份，N,N’‑二(2‑羟丙基)苯胺0.1～0.8份，改性二氧化硅35～55份，十二羰基三铁10～18份，锌铁氧体2～6份，氧化铁红4～9份，乙炔炭黑2～7份，异丙基三(正乙氨基‑乙氨基)钛酸酯0.5～3.5份，滑石粉1.5～5份，硬酯酸锌1.2～1.8份，松香0.5～1.5份，白油膏0.5～1.2份，蜂蜡1.5～2.5份，烷基苯磺酸酯0.5～1.2份，环氧大豆油1.5～2.2份，抗氧剂0.5～2份。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：崇夕山，
类型：发明
国别省市：安徽;34
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