【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及用于拾取车辆上的备用轮胎的单元。
技术介绍
在现有技术中已知有为在车辆上使用而设计的単元，并且更具体地已知有设计成能參与拾取或释放所述车辆中的备用轮胎的单元，其中所述备用轮胎设置在车辆的底盘下面(或者在下侧上)。该类型的单元包括主轴，该主轴竖直延伸并穿过备用轮胎的中央孔；支架，备用轮胎被支撑在该支架中，该支架与主轴连接，并且该支架能够被释放以便使备用轮胎可用；以及线缆，该线缆在一端处与主轴连接并且在另一端处与这样的机构连接，该机构设置有旋转轴，使用者利用工具作用于该旋转轴以拾取或释放备用轮胎。该类型的単元包括安全系统，该安全系统包括通常呈钩的形状的致动器，当备用轮胎已抵靠车辆的底盘被设置时，该钩接近并作用于主轴，并且该钩通过连接装置连接到所述机构，使得当发生诸如线缆断裂之类的有害效果吋，主轴脱开并开始下落但仍被支撑，这因为安全致动器的钩对其进行支撑。由于这样，必须存在辅助安全机构，该辅助安全机构使得钩能够从其与主轴的作用释放，作用于机构，并且使用者可释放备用轮胎。文献US6092790公开了ー种该类型的単元。在该文献中，公开了ー种用于释放备用轮胎拾...
【技术保护点】
一种用于拾取车辆上的备用轮胎的单元，该单元包括：主轴（1）；机构（3），该机构具有旋转轴（4），该旋转轴适于收纳工具（27）的端部，以缠绕或释放线缆（2），所述线缆在一端连接至所述主轴（1）并且在另一端连接至所述机构（3）；安全致动器（5），该安全致动器借助驱动装置（6）和连接装置（7）作用于所述主轴（1）并且连接至所述机构（3），所述工具（27）的端部在所述旋转轴（4）中的收纳导致所述驱动装置（6）运动，从而释放所述安全致动器（5），该单元的特征在于，所述驱动装置（6）的所述运动包括移位运动和旋转运动。
【技术特征摘要】
2011.06.22 ES P2011310571.一种用于拾取车辆上的备用轮胎的单元，该单元包括主轴(I);机构(3)，该机构具有旋转轴(4)，该旋转轴适于收纳工具(27)的端部，以缠绕或释放线缆(2)，所述线缆在一端连接至所述主轴(I)并且在另一端连接至所述机构(3);安全致动器(5)，该安全致动器借助驱动装置(6 )和连接装置(7 )作用于所述主轴(I)并且连接至所述机构(3 )，所述工具(27)的端部在所述旋转轴(4)中的收纳导致所述驱动装置(6)运动，从而释放所述安全致动器(5)，该单元的特征在于，所述驱动装置(6)的所述运动包括移位运动和旋转运动。2.根据前述权利要求所述的单元，其中，所述驱动装置(6)在所述安全致动器(5)作用于所述主轴(I)时沿一个方向移动，并且所述驱动装置(6)沿相反方向移动以释放所述安全致动器(5)。3.根据权利要求I或2所述的单元，其中，所述驱动装置(6)包括移位支架(8)和凸轮(9)。4.根据权利要求3所述的单元，其中，所述机构(3)包括所述移位支架(8)的至少一个大体水平的引导件(10)，该引导件沿所述连接装置(7)的方向位于所述旋转轴(4)的一侦牝并且关于所述旋转轴(4)的纵向轴线对中；以及至少一个凸轮引导件(11)，该凸轮引导件设置在所述旋转轴(4)的另一侧，并且关于该旋转轴的纵向轴线对中，该凸轮引导件具有这样的形状，即从所述旋转轴(4)的一侧逐渐从下降形状过渡至大体平坦部分，并且终止在具有上升曲线形状的第三部分。5.根据权利要求4所述的单元，其中，所述移位支架(8)包括中央主体(12)，该中央主体关于所述旋转轴(4)的纵向轴线对中，该中央主体具有两个侧臂(13)，所述两个侧臂(13)围绕所述旋转轴(4)并且在它们的端部设置有枢转连接件(14);轴(15)，所述轴结合到所述中央主体(12)中，并且在所述移位支架(8)的所述引导件(10)中滑动；以及收纳件(16)，该收纳件设置在所述中央主体(12)中，所述连接装置(7)的一端被收纳在所述收纳件中。6.根据权利要求4或5所述的单元，其中，所述凸轮(9)位于所述旋转轴(4)的与所述连接装置(7)和所述移位支架(8)相连接的连接位置径向相对的一侧，并且所述凸轮的轴线关于所述旋转轴(4)的纵向轴线对中，并且所述凸轮(9)包括臂(17)...
【专利技术属性】
技术研发人员：A·冈萨雷斯·萨噶扎祖，P·考拉尔·罗德里格斯，
申请(专利权)人：巴兹联合公司，
类型：发明
国别省市：
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