【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车备用轮胎携带搬运设备，具体的说是一种汽车简易轻便备用轮胎携带搬运车。
技术介绍
目前在汽车领域，除吉普车外，其余的车辆携带备用轮胎为方便故采取后横架吊索携带方式。对于一般的小型车辆而言，由于备胎较轻，吊装和更换不是很困难，但对重型车辆来讲，吊装和更换备胎则是非常费时费力，故采取人力推搬方式进行，即脏又费时费力。
技术实现思路
本技术的目的是要为底盘携带备胎的车辆提供一种结构简单合理，省时省力，适用各种车辆使用的备胎携带搬运车。本技术的目的是这样实现的，该携带搬运车包括车架、万向轮、轮胎固定盘及手柄。其车架为两根钢管及联接板焊接而成，车架一端设置有万向轮，另一端为手柄，车架的上面设置有轮胎固定盘。所述的轮胎固定盘上带有安装绞链的连接固定孔，以便在将备胎安装在车体之后，用现有的汽车绞链将轮胎携带搬运车与轮胎同时固定在备胎携带处。本技术由于采取了上述结构，使人们在更换汽车备胎车，不用滚搬而是推车架手柄，将轮胎搬运至更换地点，省时省力便捷安全。附图说明图1为汽车备用轮胎携带搬运车的整体结构示意图。具体实施方式该携带搬运车包括车架1、万向轮2、轮胎固定盘3及手柄4。其车架1为两根钢管及联接板6焊接而成，车架1一端设置有万向轮，另一端为手柄4，车架1的上面设置有轮胎固定盘3。所述的轮胎固定盘3上带有安装绞链的连接固定孔5，以便在将备胎安装在车体之后，用现有的汽车绞链将轮胎携带搬运车与轮胎同时固定在备胎携带处。所述的轮胎固定盘3根据轮胎的轮骨内径大小而定，以固定住轮胎为宜，轮胎固定盘3上的孔型以安装使用轮胎胶链为标准。使用时将车体对准轮胎，将轮胎安装在轮...
【技术保护点】
一种汽车备用轮胎携带搬运车，其特征在于：该携带搬运车包括车架（１）、万向轮（２）、轮胎固定盘（３）及手柄（４），其车架（１）为两根钢管及联接板（６）焊接而成，车架（１）一端设置有万向轮，另一端为手柄（４），车架（１）的上面设置有轮胎固定盘（３）。
【技术特征摘要】
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