一种工程机械的备用轮胎收放装置、工程机械制造方法及图纸

技术编号:10361174 阅读:165 留言:0更新日期:2014-08-27 17:16
本发明专利技术公开了一种工程机械的备用轮胎收放装置,包括支撑架和连接架,支撑架设于工程机械的车架外侧,连接架能够相对于支撑架水平转动以及上下摆动,备用轮胎与连接架可拆卸连接,收放装置还包括驱动连接架相对支撑架上下摆动的驱动装置;支撑架整体呈三角结构,包括与车架连接的水平杆,底端连接于水平杆上方的竖直杆,以及两端分别与水平杆、竖直杆连接的倾斜杆。该备用轮胎收放装置能够随车携带,并且通过连接架相对于支撑架在两个方向的转动,可以简单、方便地实现备用轮胎的下放和收回,大大减小了车辆的使用成本且结构稳定、强度较大。本发明专利技术还提供一种应用上述备用轮胎收放装置的工程机械。

【技术实现步骤摘要】
一种工程机械的备用轮胎收放装置、工程机械
本专利技术涉及工程机械
,尤其涉及一种工程机械的备用轮胎收放装置、工程机械。
技术介绍
车辆上的备用轮胎,是车辆在正常行驶轮胎损坏、泄漏、爆裂的情况下临时替换使用的轮胎,是车辆特别是大型工程车辆中必不可少的组成部分。工程机械上携带的备用轮胎,因受整车空间布置的影响,基本上都是通过螺栓以及支架安装固定在车辆前段驾驶室的右后侧。工程车辆上使用的轮胎均较大,轮胎及轮辋重量在180Kg左右,一般人力无法将其从地面搬到车辆上。现有技术中,在更换轮胎时,需要其他非自身携带的辅助起升机构将备用轮胎吊下来,更换完成以后,再使用非自身携带的辅助起升机构将被换下的轮胎提升起来进行固定安装。然而,每次更换备用轮胎时都需要借助辅助机构来实现,在很大程度上增加了用户对车辆的使用成本。同时,也有可能受场地(隧道、斜坡道路)的影响而无法更换备胎,因此现有备胎安装固定结构给用户使用带来了非常大的不便。有鉴于此,亟待针对上述技术问题,针对工程机械设计一种随车携带的备用轮胎收放装置,以使通过简单、便捷的操作实现备用轮胎的收放,减小车辆的使用成本。【
技术实现思路
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【技术保护点】
一种工程机械的备用轮胎收放装置,其特征在于,包括相互连接的支撑架(1)和连接架(2),所述支撑架(1)设于所述工程机械的车架(200)外侧,所述连接架(2)能够相对于所述支撑架(1)水平转动以及上下摆动,备用轮胎(100)与所述连接架(2)可拆卸连接,所述收放装置还包括驱动所述连接架(2)相对所述支撑架(1)上下摆动的驱动装置(3);所述支撑架(1)整体呈三角结构,包括与所述车架(200)连接的水平杆(13),底端连接于所述水平杆(13)上方的竖直杆(14),以及两端分别与所述水平杆(13)、所述竖直杆(14)连接的倾斜杆(15)。

【技术特征摘要】
1.一种工程机械的备用轮胎收放装置,其特征在于,包括相互连接的支撑架(I)和连接架(2),所述支撑架(I)设于所述工程机械的车架(200)外侧,所述连接架(2)能够相对于所述支撑架(I)水平转动以及上下摆动,备用轮胎(100)与所述连接架(2)可拆卸连接,所述收放装置还包括驱动所述连接架(2)相对所述支撑架(I)上下摆动的驱动装置(3); 所述支撑架(I)整体呈三角结构,包括与所述车架(200)连接的水平杆(13),底端连接于所述水平杆(13)上方的竖直杆(14),以及两端分别与所述水平杆(13)、所述竖直杆(14)连接的倾斜杆(15)。2.根据权利要求1所述的工程机械的备用轮胎收放装置,其特征在于,所述连接架(2)整体呈三角结构,包括转动杆(23),所述转动杆(23) —端通过竖直销轴(22)、水平销轴(21)与所述竖直杆(14)铰接,所述转动杆(23)另一端连接有与所述备用轮胎(100)连接的连接杆(24),所述连接架(2)还包括两端分别与所述转动杆(23)、所述连接杆(24)连接的支杆(25)。3.根据权利要求2所述的工程机械的备用轮胎收放装置,其特征在于,所述驱动装置(3)包括卷绕部件(31)和牵引部件(32),所述卷绕部件(31)与所述支撑架(I)、连接架(2)二者中的一者连接,所述牵引部件(32)设于二者中的另一者、所述卷绕部件(31)之间; 所述牵引部件(32)随所述卷绕部件(31)正向旋转而卷绕于所述卷绕部件(31)上,以使连接架(2)相对所述支撑架(I)向上摆动;所述牵引部件(32)随所述卷绕部件(31)反向旋转...

【专利技术属性】
技术研发人员:李黎明於磊李忠杰魏晓男计海兵
申请(专利权)人:徐州重型机械有限公司
类型:发明
国别省市:江苏;32

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