【技术实现步骤摘要】
一种特种车备胎固定结构
本技术涉及汽车工程
，具体涉及特种汽车的设计及制造
，尤其涉及一种特种车备胎固定结构。
技术介绍
目前，市面上已经大量使用特种车辆，在建筑、矿业、运输等行业的使用量更大，尤其是货运车辆的使用量和市场占有率最高。而在这些特种车使用的过程中，为安全方便，备胎架又是不可或缺的，传统的备胎架安装于货厢侧面或尾部，在货厢侧面和尾部不能安装备胎时，备胎架无法找到安装位置。由于传统的胎架安装备胎的时候，安装尺寸和车厢大梁两侧布局的不合理性，如:安装在侧面时，轮胎半径过大，会导致备用轮胎与侧防护栏干涉；液压油箱要求侧出油时，因为备胎安装于侧面而无法再安装油箱；为保护备胎，要避开货厢侧面的排气管而不能将备胎安装于排气管靠近的地方等；导致对不同车型，备胎架的使用局限性，为使用者带来许多不便。而在设计生产过程中，也要对不同的车型，不同的轮胎设计生产不同的备胎架，生产效率大大降低，工作量也随之增加，同时每次都会出现变化的情况，安装前需重新整形达标后才能安装，即增加了一道工序，工作效率进一步降低。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术旨在提供一种结构简单、稳固性强、空间占用小、成本低廉的特种车备胎固定结构。 本技术是通过如下技术方案来实现的:一种特种车备胎固定结构，包括车厢，车厢前端顶部设有遮阳板，所述车厢前端边缘焊接有横梁，横梁上安装有固定架，固定架下方的车厢上固接有若干均匀布置的托架；所述遮阳板下端铰接有手拉葫芦，该手拉葫芦置于固定架正上方。所述固定架与横梁之间通过螺栓相连。所述托架和固定架的材质均为热扎钢板Q235。所述固定架...
【技术保护点】
一种特种车备胎固定结构，包括车厢（1），车厢（1）前端顶部设有遮阳板（2），其特征在于：所述车厢（1）前端边缘焊接有横梁（5），横梁（5）上安装有固定架（4），固定架（4）下方的车厢（1）上固接有若干均匀布置的托架（6）；所述遮阳板（2）下端铰接有手拉葫芦（3），该手拉葫芦（3）置于固定架（4）正上方。
【技术特征摘要】
1.一种特种车备胎固定结构，包括车厢(1)，车厢(I)前端顶部设有遮阳板(2)，其特征在于:所述车厢(I)前端边缘焊接有横梁(5)，横梁(5)上安装有固定架(4)，固定架(4)下方的车厢(I)上固接有若干均匀布置的托架(6);所述遮阳板(2)下端铰接有手拉葫芦(3)，该手拉葫芦(3)置于固定架(4)正上方。2.根据权利要求1所述的特种车备胎固定结构，其特征在于:所述固定架(4)与横梁(...
【专利技术属性】
技术研发人员：伍明川，吕华，吴俊超，金剑平，
申请(专利权)人：贵州航天特种车有限责任公司，
类型：新型
国别省市：贵州;52
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