一种车辆备胎固定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种车辆备胎固定装置，安装在车架上，车架包括车架纵梁（2）与前门踏步（1），备胎固定装置包括配合连接的备胎升降架（6）与驱动杆（8），备胎升降架（6）安装在车架纵梁（2）上，并通过轮胎托架（9）固定备胎（3），驱动杆（8）安装在前门踏步（1）内侧对应备胎升降架（6）的位置上，并能够通过摇把（5）驱动，驱动杆（8）外侧封闭套装有一防盗套（10），所述防盗套（10）固定在所述车架纵梁（2）与前门踏步（1）之间。本实用新型专利技术在暴露在外的驱动杆（8）外侧封闭套装一防盗套（10），有效保护该驱动杆（8），使得不法分子无法通过非破坏手段操作驱动杆（8），加大了盗窃备胎（3）的难度。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及公路客车备胎的固定装置，尤其与车辆备胎固定装置的防盗结构有关。
技术介绍
目前，为了防止发生行驶过程因爆胎等意外影响客运的情况，公路客车经营户通常需要在公路客车上准备备胎。一般公路客车的备胎升降装置安装在车架下部，安装位置如图I所示。备胎3通过轮胎托架9及备胎升降架6固定，备胎升降架6安装在公路客车的车架纵梁2上。驱动杆8正对前门踏步I安装，并与备胎升降架6内的棘轮棘 爪配合连接，在前门踏步I相应位置开孔，平时该孔使用装饰板4和装饰螺钉(图中未标示)封闭，需要使用备胎时，拆下装饰板4，将摇把5穿过前门踏步I的开孔，插入驱动杆8中，转动摇把5，带动备胎升降架6中的棘轮棘爪工作，驱动备胎升降架6下降，从而带动轮胎托架9下降，轮胎托架9下降到位后可方便地从轮胎托架上取下备胎3。装上备胎3的过程与取下备胎3的过程相反，需要向相反方向转动摇把5，带动备胎升降架6中的棘轮棘爪工作，使轮胎托架9随备胎升降架6上升，待备胎3上升到位后，随轮胎托架9固定在备胎升降架6上，最后装上装饰板4。因前门踏步I的开孔位于车厢内部，当前车门7关闭后，驱动杆8的驱动部分被前车门遮挡，在车外无法将摇把5插本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆备胎固定装置，安装在车架上，所述车架包括车架纵梁（2）与前门踏步（1），所述备胎固定装置包括配合连接的备胎升降架（6）与驱动杆（8），所述备胎升降架（6）安装在所述车架纵梁（2）上，并通过轮胎托架（9）固定备胎（3），所述驱动杆（8）安装在所述前门踏步（1）内侧对应所述备胎升降架（6）的位置上，并能够通过摇把（5）驱动，其特征在于，所述驱动杆（8）外侧封闭套装有一防盗套（10），所述防盗套（10）固定在所述车架纵梁（2）与前门踏步（1）之间。

【技术特征摘要】
1.一种车辆备胎固定装置，安装在车架上，所述车架包括车架纵梁(2)与前门踏步(1)，所述备胎固定装置包括配合连接的备胎升降架(6)与驱动杆(8)，所述备胎升降架(6)安装在所述车架纵梁(2 )上，并通过轮胎托架(9 )固定备胎(3 )，所述驱动杆(8 )安装在所述前门踏步(I)内侧对应所述备胎升降架(6)的位置上，并能够通过摇把(5)驱动，其特征在于，所述驱动杆(8)外侧封闭套装有一防盗套(10)，所述防盗套(10)固定在所述车架纵梁(2)...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡斌，宁江清，
申请(专利权)人：北汽福田汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：