【技术实现步骤摘要】
本技术涉及ー种备胎支架，特别涉及一种卡车侧置立式备胎支架。
技术介绍
目前卡车备胎支架一般有以下几种结构前置机械备胎支架、前置液压备胎支架，尾备胎支架和侧备胎支架，这些支架一般仅适合小尺寸备胎。由于备胎支架结构形式受整车布置、轮胎直径、轮胎断面宽、轮辋结构等因素影响，对于安装侧置大备胎，为了确保上装空间，现有备胎支架无法满足使用要求。为解决这ー技术问题。
技术实现思路
本技术通过提供ー种定位合理、可靠的侧置立式机械备胎支架装置。解决了现有备胎支架无法满足安装侧置大备胎的问题。本技术是由以下技术方案实现的一种侧置立式机械备胎支架，包括底架部分、由摇机部件、立柱部分和钢丝绳总成组成的升降机构和备胎安装压紧部分；底架部分包括挡板、板、备胎挡板、槽型钢横梁、连接臂和连接板，槽型钢横梁、板和挡板形成ー盒体，连接臂将板与连接板连接起来，连接板固定在车架上，槽型钢横梁上与板相对ー侧上固定两块备胎挡板，两块备胎挡板形成V型槽；立柱部分中空，固定在槽型钢横梁顶面；摇机部件为涡轮蜗杆机构，摇机部件连接在槽型钢横梁底面上，槽型钢横梁、板和挡板形成的盒体内装有滑轮；钢丝绳总成的一端安装在摇...
【技术保护点】
一种卡车侧置立式机械备胎支架，其特征是：包括底架部分、由摇机部件、立柱部分和钢丝绳总成组成的升降机构和备胎安装压紧部分；底架部分包括挡板(15)、板(21)、备胎挡板(33)、槽型钢横梁(35)、连接臂(37)和连接板(38)，槽型钢横梁(35)、板(21)和挡板(15)形成一盒体，连接臂(37)将板(21)与连接板(38)连接起来，连接板(38)固定在车架上，槽型钢横梁(35)上与板(21)相对一侧上固定两块备胎挡板(33)，两块备胎挡板(33)形成V型槽；立柱部分中空，固定在槽型钢横梁(35)顶面；摇机部件为涡轮蜗杆机构，摇机部件连接在槽型钢横梁(35)底面上，槽型钢横...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：赵志忠，庞建中，王秀英，韩贵远，任建国，刘振涛，段智方，张长江，嵇岩，
申请(专利权)人：包头北奔重型汽车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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