一种备胎支架制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车零部件技术领域，公开了一种备胎支架，包括：架体、连接机构、螺钉、螺杆、螺母、限位机构；架体为两个相互平行的钢坯，钢坯通过连接机构连接固定；在架体的两端开设有螺纹安装孔，螺钉穿过螺纹安装孔与车架腹板通过螺纹连接；螺杆设置在连接机构的下部；限位机构也为钢坯，在限位机构上开设有螺杆安装孔；螺杆穿过螺杆安装孔，螺母将限位机构紧固在螺杆上。本实用新型专利技术实现了对车辆备胎支架的安装及备胎装卸方式的改进，备胎支架安装在车架腹板上，通过调整垫板调整安装；并且可以直接从下方紧固、拆卸备胎。本实用新型专利技术结构合理、操作简单、实用性强。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车零部件
，主要适用于备胎支架。
技术介绍
现有的商用车备胎支架一般是从上方紧固备胎，部分商用车备胎支架布置在车架尾部且安装在车架下翼板上，在车架下翼板打孔会影响车架強度。当商用车底盘安装货箱或上装后，无法直接从上方拆卸备胎，需将货箱翻转才能拆卸备胎
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种备胎支架，它实现了从下方紧固、拆卸备胎。为解决上述技术问题，本技术提供了一种备胎支架包括架体、连接机构、螺钉、螺杆、螺母、限位机构；所述架体为两个相互平行的钢坯，所述钢坯通过所述连接机构连接固定；在架体的两端开设有螺纹安装孔，所述螺钉穿过所述螺纹安装孔与车架腹板通过螺纹连接；所述螺杆设置在连接机构的下部；所述限位机构也为钢坯，在限位机构上开设有螺杆安装孔；螺杆穿过所述螺杆安装孔，所述螺母将限位机构紧固在螺杆上。进ー步的，所述架体为横截面为L型且两端带侧板的板材；在所述侧板上开设有所述螺纹安装孔。进ー步的，还包括垫板；在所述垫板上开设有螺钉安装孔，垫板设置在所述架体的两端的侧板的外侧；所述螺钉依次通过所述螺纹安装孔、所述螺钉安装孔与车架腹板通过螺纹连接。进ー步的，所述连接机构为本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种备胎支架，其特征在于，包括：架体、连接机构、螺钉、螺杆、螺母、限位机构；所述架体为两个相互平行的钢坯，所述钢坯通过所述连接机构连接固定；在架体的两端开设有螺纹安装孔，所述螺钉穿过所述螺纹安装孔与车架腹板通过螺纹连接；所述螺杆设置在连接机构的下部；所述限位机构也为钢坯，在限位机构上开设有螺杆安装孔；螺杆穿过所述螺杆安装孔，所述螺母将限位机构紧固在螺杆上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：许楠，刘伟，龚远红，
申请(专利权)人：湖北航天技术研究院特种车辆技术中心，
类型：实用新型
国别省市：