一种备胎放置结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种备胎放置结构，旨在提供一种即满足备胎的限制作用，又可以满足大小备胎通用的备胎放置结构。该结构包括后地板备胎箱、备胎压板和备胎垫板，后地板备胎箱内设置备胎垫板，备胎通过备胎压板固定在安装有备胎垫板的后地板备胎箱内。本实用新型专利技术在原有的结构上增加备胎垫板，并设计备胎垫板结构，使大小备胎均能平稳放置在备胎箱内，结构简单，实际效果好。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种车辆辅助装置，特别涉及一种备胎放置结构。
技术介绍
一般汽车都会备有一个备用轮胎，一般的越野车、吉普车等车辆，大部分将备胎 设置在车辆的后门上或车辆的后壁上，以有效地利用车内的空间。但轿车本身由于受到车 型的限制，不便安装在车外。目前大部分汽车的后地板上均会开设备胎箱，用于存放备胎。 在汽车产商改变车型或车主改装汽车时，通常需要更换不同型号的轮胎，相应地需要改变 备胎的型号。在由小备胎更换为大备胎的时候，由于备胎箱参照原来小轮胎的设计，底面较 小，备胎无法接触到底面，从而导致大备胎放置不平稳，易产生振动。
技术实现思路
本技术的目的在于解决汽车更换大轮胎时，相应的备胎无法平稳放置到原 有备胎箱内的问题，提供了一种大小备胎通用的备胎放置结构。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是一种备胎放置结构，包括后地 板备胎箱和备胎压板，其特征在于，所述的后地板备胎箱内设置有备胎垫板，备胎垫板与后 地板备胎箱紧配合。在备胎箱内增加与备胎箱紧配合的备胎垫板，抬高备胎，使备胎放置平 稳，减轻振动。放置小备胎时，拆除备胎垫板放置，实现大小备胎通用。作为优选，所述的备胎垫板中部为一截面成H型的圆环，圆环外沿向外延伸形成 若干连接端。H型结构强度高，且重量轻。连接端便于备胎垫板的与后地板备胎箱的连接固 定。作为优选，所述的连接端外端轮廓与后地板备胎箱侧面相配合，连接端上设有轮 胎限位槽。连接端的设计让备胎垫板放置稳定，轮胎限位槽对备胎进行限位，防止备胎滑 动。作为优选，所述的连接端上分布有若干相互垂直的加强板。加强板对连接端进行 加强，垂直结构使强度更佳。本技术在后地板备胎箱内设置备胎垫板，抬高备胎，即满足备胎的限制作用， 又可以满足大小备胎通用，并对备胎垫板的结构进行设计，使备胎垫板与后地板备胎箱结 构相配合。附图说明图1是本技术结构示意图；图2是本技术备胎垫板结构示意图。图中1、备胎压板，2、备胎，3、备胎垫板，4、后地板备胎箱，5、加强板，6、圆环，7、连接端，8、轮胎限位槽。具体实施方式下面通过具体实施例，并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的具体说 明。实施例一种备胎放置结构，如图1所示，包括后地板备胎箱4、备胎压板1和备胎垫板3， 备胎2通过备胎压板1固定在后地板备胎箱4内，在备胎2和后地板备胎箱4之间设置备 胎垫板3。后地板备胎箱4设在后地板处，上端开口面积大于底面面积。备胎压板1上设置 有螺栓，后地板备胎箱4上有对应的螺栓孔。备胎垫板3设置有三处连接端7，中部为一圆 环6，圆环6截面成H型。连接端7外端轮廓与后地板备胎箱4侧面相配合，连接端7上设 有备胎限位槽8，可对备胎2进行限位。三处连接端7均设置有加强板5，横加强板与竖加 强板垂直分布，用以增加连接端7的强度，提高备胎垫板3承载能力。使用时，将备胎垫板3放入到后地板备胎箱4内，让备胎垫板3三处连接端7外端 与后地板备胎箱4侧面接触放置。再将备胎2放到备胎垫板3的限位槽8处，对备胎2限 位。最后将备胎压板1放置在备胎2上，将备胎压板1上的螺栓拧入后地板备胎箱4上的 螺栓孔，对备胎2进行固定。在放置小备胎时，拆除备胎垫板3安装即可。权利要求1.一种备胎放置结构，包括后地板备胎箱(4)和备胎压板(1)，其特征在于，所述的后 地板备胎箱(4)内设置有备胎垫板(3)，备胎垫板(3)与后地板备胎箱(4)紧配合。2.根据权利要求1所述的备胎放置结构，其特征在于，所述的备胎垫板(3)中部为一截 面成H型的圆环(6)，圆环(6)外沿向外延伸形成若干连接端(7)。3.根据权利要求1或2所述的备胎放置结构，其特征在于，所述的连接端(7)外端轮廓 与后地板备胎箱(4)内侧面相配合，连接端(7)上设有轮胎限位槽(8)。4.根据权利要求3所述的备胎放置结构，其特征在于，所述的连接端(7)上分布有若干 相互垂直的加强板(5)。专利摘要本技术公开了一种备胎放置结构，旨在提供一种即满足备胎的限制作用，又可以满足大小备胎通用的备胎放置结构。该结构包括后地板备胎箱、备胎压板和备胎垫板，后地板备胎箱内设置备胎垫板，备胎通过备胎压板固定在安装有备胎垫板的后地板备胎箱内。本技术在原有的结构上增加备胎垫板，并设计备胎垫板结构，使大小备胎均能平稳放置在备胎箱内，结构简单，实际效果好。文档编号B62D43/06GK201816660SQ20102050283公开日2011年5月4日 申请日期2010年8月24日 优先权日2010年8月24日专利技术者付学智, 廖运武, 李书福, 杨健, 王湖, 赵福全, 陈海军 申请人:浙江吉利控股集团有限公司, 浙江吉利汽车研究院有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种备胎放置结构，包括后地板备胎箱（４）和备胎压板（１），其特征在于，所述的后地板备胎箱（４）内设置有备胎垫板（３），备胎垫板（３）与后地板备胎箱（４）紧配合。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈海军，廖运武，付学智，王湖，李书福，杨健，赵福全，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车研究院有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：86[中国|杭州]