The utility model relates to a spare tire bracket device, in particular to the technical field of automobile spare parts. Including the spare tire rack body, tire rack, hinges, elastic elements, hook, link mechanism, which is characterized in that the tire rack is arranged in the spare tire rack at one end of the main body by a hinge, the other end of the body is provided with a spare tire rack hook, a elastic component is arranged between the frame body and spare tire rack, connecting rod are respectively connected with both ends the spare tire rack and rack body. The invention has the advantages of simple structure and convenient use, and can save the time and labor to remove the spare tire.
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车零部件
，具体涉及一种备胎支架装置。
技术介绍
一般汽车的备胎都是直接放在后备箱里，后备箱底部有个凹槽，由于备胎是放置在凹槽内，不方便拿取更换。
技术实现思路
本专利技术针对现有技术的不足，提供一种备胎支架装置，其结构简单，使用方便，可省时省力的取出备胎进行更换的优点。本专利技术通过以下技术手段解决上述技术问题：一种备胎支架装置，包括备胎架本体、轮胎架、铰链、弹性原件、挂钩、连杆机构，其特征在于所述轮胎架一端通过铰链设置在备胎架本体一端上，备胎架本体另一端设置有挂钩，备胎架本体和轮胎架之间还设置有弹性原件，连杆机构的两端分别连接备胎架本体和轮胎架。所述轮胎架绕铰链自由旋转，方便拿取备胎。优选地，所述杆机构两端为铰链，连杆机构其中一端铰链还设置有半圆型空心套管，方便拿取备胎前，将备胎弹至立起状态。优选地，所述半圆型空心套管的内径大于备胎架本体为半圆型的直径，且以备胎架本体圆柱为导轨自由移动，方便调整轮胎架位置。...
【技术保护点】
一种备胎支架装置，包括备胎架本体(1)、轮胎架(2)、铰链(3)、弹性原件(4)、挂钩(5)、连杆机构(6)，其特征在于所述轮胎架(2)一端通过铰链(3)设置在备胎架本体(1)一端上，备胎架本体(1)另一端设置有挂钩(5)，备胎架本体(1)和轮胎架(2)之间还设置有弹性原件(4)，连杆机构(6)的两端分别连接备胎架本体(1)和轮胎架(2)；所述轮胎架(2)绕铰链(3)自由旋转。
【技术特征摘要】
1.一种备胎支架装置，包括备胎架本体(1)、轮胎架(2)、铰链(3)、
弹性原件(4)、挂钩(5)、连杆机构(6)，其特征在于所述轮胎架(2)一
端通过铰链(3)设置在备胎架本体(1)一端上，备胎架本体(1)另一端设置
有挂钩(5)，备胎架本体(1)和轮胎架(2)之间还设置有弹性原件(4)，
连杆机构(6)的两端分别连接备胎架本体(1)和轮胎架(2)；所述轮胎架(2)
绕铰链(3)自由旋转。
2.根据权利要求1所述的一种备胎支架装置，其特征在于所述连杆机构(6)
两端为铰链...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。