一种汽车备胎支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车备胎支架，包括车架纵梁和缓冲装置，所述车架纵梁设有两个，且两个车架纵梁间设有支架，所述支架上设有备胎，所述备胎与支架相连接处设有缓冲装置，所述支架上设有支架杆，所述支架杆内侧设有加固件，所述支架杆与垂直于支架杆的连接杆连接，所述连接杆上设有备胎升降器，所述车架纵梁末端设有尾梁，且车架纵梁与尾梁连接。该备胎支架，缓冲装置的设置克服了汽车备胎支架在车辆运行过程中产生的震动异响，减少了窜动力的产生，延长了备胎支架的使用寿命，保证其在复杂工况下的良好的应力状况。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车备胎支架
本技术涉及一种备胎支架，具体为一种汽车备胎支架。
技术介绍
目前的搅拌车的备胎多数都是直接设置在搅拌车底部的，由于搅拌车长时间在工地运行，所处作业环境恶劣，对于备胎支架的稳固性有很大的考验，而且由于所处环境的恶劣导致备胎支架在车辆运行过程中产生震动和窜动力，容易损坏备胎支架导致备胎丢失，尤其是行驶过程中备胎的丢失给车辆行驶带来严重的安全隐患，直接危害到操作人员及路边行人的人身安全，同时给客户带来较大经济损失。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车备胎支架，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车备胎支架，包括车架纵梁和缓冲装置，所述车架纵梁设有两个，且两个车架纵梁间设有支架，所述支架上设有备胎，所述备胎与支架相连接处设有缓冲装置，所述支架上设有支架杆，所述支架杆内侧设有加固件，所述支架杆与垂直于支架杆的连接杆连接，所述连接杆上设有备胎升降器，所述车架纵梁末端设有尾梁，且车架纵梁与尾梁连接。优选的，所述支架杆在支架上设有两个。优选的，所述连接杆设有两个，且备胎升降器设立在两连接杆之间。优选的，所述的两个连接杆与车架纵梁通过螺栓连接本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车备胎支架，包括车架纵梁(1)和缓冲装置(3)，其特征在于：所述车架纵梁(1)设有两个，且两个车架纵梁(1)间设有支架(5)，所述支架(5)上设有备胎(2)，所述备胎(2)与支架(5)相连接处设有缓冲装置(3)，所述支架(5)上设有支架杆(10)，所述支架杆(10)内侧设有加固件(7)，所述支架杆(10)与垂直于支架杆(10)的连接杆(8)连接，所述连接杆(8)上设有备胎升降器(9)，所述车架纵梁(1)末端设有尾梁(4)，且车架纵梁(1)与尾梁(4)连接。

【技术特征摘要】
1.一种汽车备胎支架，包括车架纵梁(1)和缓冲装置(3)，其特征在于：所述车架纵梁(1)设有两个，且两个车架纵梁(1)间设有支架(5)，所述支架(5)上设有备胎(2)，所述备胎(2)与支架(5)相连接处设有缓冲装置(3)，所述支架(5)上设有支架杆(10)，所述支架杆(10)内侧设有加固件(7)，所述支架杆(10)与垂直于支架杆(10)的连接杆(8)连接，所述连接杆(8)上设有备胎升降器(9)，所述车架纵梁(1)末端设有尾梁(4)，且车架纵梁(1)与尾梁(4)连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车备...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡长久，
申请(专利权)人：重庆九九机械工业有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50