【技术实现步骤摘要】
一种新型发动机保护装置
本技术涉及一种发动机保护装置,具体为一种新型发动机保护装置,属于发动机保护设备领域。
技术介绍
普通的发动机没有保护装置,不仅无法降低发动机工作时产生的共振,而且无法降低发动机和发动机传动装置产生的噪音,大大降低发动机的使用寿命。车辆发动机故障是经常出现的问题,而且汽车发动机维修费用较高,时间较长,不仅会影响到车辆所有人的出行安排,而且会花费大量的费用,发动机维修费用一般是几万到几十万甚至上百万不等,而发动机损坏的原因基本是由于汽车发动机油压太低,或者发动机温度太高,散热性不好,平常我们会用水箱和风扇起到降低发动机温度的作用,但有的时候缺少冷却液,有的时候发动机润滑系统发生故障而我们却不知道,导致汽车发动机损坏或者报废。而现代人精力有限,在开车的同时没有那么多精力放在汽车的仪表指示灯上,很容易导致汽车发动机的损坏或者报废。在搭载于汽车的发动机(内燃机)的缸体上部或缸体上方的缸盖的周围,安装有从燃料箱供给燃料的燃料供给系统的一部分。以乘用车等为代表的大部分汽车将发动机装载在车辆的前部,所以,其中的课题之一就是,对于来自车辆前方的冲撞,需要保护上述的燃料供给系统。为解决上述问题,因此我们提出一种新型发动机保护装置。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷,提供一种新型发动机保护装置。为了解决上述技术问题,本技术提供了如下的技术方案:本技术一种新型发动机保护装置,包括支架和罩体,所述支架上焊接固定支撑架,所述支撑架上焊接固定罩体,所述罩体圆环边缘设置有若干通孔,所述罩体上设置有开口,所述两个开口分别被通油管和通水管穿过,所述通油 ...
【技术保护点】
一种新型发动机保护装置,包括支架(1)和罩体(2),其特征在于,所述支架(1)上焊接固定支撑架(7),所述支撑架(7)上焊接固定罩体(2),所述罩体(2)圆环边缘设置有若干通孔(6),所述罩体(2)上设置有两个开口(15),所述两个开口(15)分别被通油管(8)和通水管(9)穿过,所述通油管(8)连接喷油器(14),所述通水管(9)连接喷水器(13),所述罩体(2)后方固定设有保护壳(3),所述保护壳(3)上固定设有散热管(4),所述保护壳(3)的一侧固螺纹连接稳定杆(5),所述支架(1)凹形位置螺纹连接连接板(10),所述连接板(10)焊接在发动机放置底座(12)上,所述发动机放置底座(12)上固定设有固定杆(11)。
【技术特征摘要】
1.一种新型发动机保护装置,包括支架(1)和罩体(2),其特征在于,所述支架(1)上焊接固定支撑架(7),所述支撑架(7)上焊接固定罩体(2),所述罩体(2)圆环边缘设置有若干通孔(6),所述罩体(2)上设置有两个开口(15),所述两个开口(15)分别被通油管(8)和通水管(9)穿过,所述通油管(8)连接喷油器(14),所述通水管(9)连接喷水器(13),所述罩体(2)后方固定设有保护壳(3),所述保护壳(3)上固定设有散热管(4),所述保护壳(3)的一侧固螺纹连接...
【专利技术属性】
技术研发人员:胡长久,
申请(专利权)人:重庆九九机械工业有限公司,
类型:新型
国别省市:重庆,50
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