一种汽车落水和碰撞防护装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种汽车落水和碰撞防护装置，包括设置在汽车上充有高压气体的汽车备胎；所述汽车内设有气囊组件、控制阀和操控控制阀打开的操控开关；所述气囊组件与所述控制阀管道连接，所述控制阀与所述汽车备胎的气嘴管道连接；所述操控开关打开所述控制阀，使得所述汽车备胎给所述气囊组件充气膨胀。因此，在汽车落水或者浸水时，可通过操控开关打开控制阀，使得汽车备胎内的高压气体迅速给气囊组件充气，使得气囊组件快速膨胀，气囊组件膨胀后，可将汽车浮起，避免给人身安全和汽车财产安全造成危害。并且通过操控开关打开控制阀，使得所述汽车备胎给所述气囊组件快速充气膨胀；因此通过气囊组件对汽车和人员起到缓冲保护作用。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车落水和碰撞防护装置
本专利技术涉及汽车防护领域，具体涉及一种汽车落水和碰撞防护装置。
技术介绍
城市内涝时常见的自然灾害；在城市内涝时或者汽车突然落水，许多车在驾驶过程中容易被淹没，汽车在进水淹没时，汽车内的人难以从汽车内逃生，因此给人身安全和财产安全造成严重的损失。并且目前在驾驶汽车过程中，难免会出现撞车事故，由于现有的汽车没有缓冲功能，不仅对汽车的损坏较大，并且还会危及到车内或车外的人身安全；鉴于以上缺陷，实有必要设计一种汽车落水和碰撞防护装置。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题在于：提供一种汽车落水和碰撞防护装置，来解决现有的汽车浸水后，车内的人难以逃生和现有的汽车没有缓冲功能的问题。为解决上述技术问题，本专利技术的技术方案是：一种汽车落水和碰撞防护装置，包括设置在汽车上充有高压气体的汽车备胎；所述汽车内设有气囊组件、控制阀和操控控制阀打开的操控开关；所述气囊组件与所述控制阀管道连接，所述控制阀与所述汽车备胎的气嘴管道连接；所述操控开关打开所述控制阀，使得所述汽车备胎给所述气囊组件快速充气膨胀。进一步，所述气囊组件包括：设置在所述汽车底部的多个底部气囊，设置在所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车落水和碰撞防护装置，包括设置在汽车上充有高压气体的汽车备胎；其特征在于：所述汽车内设有气囊组件、控制阀和操控控制阀打开的操控开关；所述气囊组件与所述控制阀管道连接，所述控制阀与所述汽车备胎的气嘴管道连接；所述操控开关打开所述控制阀，使得所述汽车备胎给所述气囊组件充气膨胀。

【技术特征摘要】
1.一种汽车落水和碰撞防护装置，包括设置在汽车上充有高压气体的汽车备胎；其特征在于：所述汽车内设有气囊组件、控制阀和操控控制阀打开的操控开关；所述气囊组件与所述控制阀管道连接，所述控制阀与所述汽车备胎的气嘴管道连接；所述操控开关打开所述控制阀，使得所述汽车备胎给所述气囊组件充气膨胀。2.如权利要求1所述的汽车落水和碰撞防护装置，其特征在于，所述气囊组件包括：设置在所述汽车底部的多个底部气囊，设置在所述汽车顶部的顶部气囊，设置在所述汽车尾箱的尾箱气囊，设置在汽车前侧的前侧气囊，设置在汽车中部的中部气囊，设置在汽车后侧的后侧气囊，设置在汽车前端的前部气囊，设置在汽车前端外侧的车外前部气囊和设置在汽车尾部的尾部气囊；所述底部气囊、所述顶部气囊、所述尾箱气囊、所述前侧气囊、所述中部气囊，所述后侧气囊、所述前部气囊、车外前部气囊和所述尾部气囊均与所述控制阀管道连接。3.如权利要求2所述的汽车落水和碰撞防护装置，其特征在于，所述底部气囊、所述顶部气囊、所述尾箱气囊、所述前侧气囊、所述中部气囊，所述后侧气囊、所述前部气囊、车外前部气囊和所述尾部气囊上均设有止回阀；所述止回阀与所述控制...

【专利技术属性】
技术研发人员：王高产，
申请(专利权)人：王高产，
类型：发明
国别省市：广东,44