【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种卡车转向前桥，适用于中重型卡、客车底盘。技术背景汽车前桥作为汽车的重要大总成，承受着汽车簧上载荷及地面给予整车的铅锤力、横向力、纵向力及其力矩和冲击载荷，并兼顾汽车行驶过程中转向的功能。目前传统结构的转向前桥轮毂部分采用两个单列圆锥滚子轴承，在轮毂总成装配时，需人工调节轴承工作游隙，轴承寿命受人为因素影响较大；轮毂与轮毂法兰为整体铸造，装配困难，维修不便；载荷通过前桥体、止推轴承、转向节、轮毂传递至轮胎，结构复杂。
技术实现思路
本专利技术通过提供一种与传统结构不同的转向前桥，解决了目前重型卡车转向前桥需人工调节轴承工作游隙，轴承寿命受人为因素影响较大、装配困难，维修不便及前桥结构复杂等问题。本专利技术是由以下技术方案实现的一种重型卡车转向前桥，包括前桥体、转向节总成、轮毂总成、轮毂法兰、制动盘、转向节销、调整垫和下端盖，转向节总成包括转向节、镶嵌于其内部的滚针轴承和用于密封润滑滚针轴承润滑油的密封环；转向节总成通过转向节销与前桥体连接，转向节销与转向节总成的滚针轴承配合，并通过装有调整垫的下端盖与转向节总成紧固连接；轮毂总成、制动盘、轮毂法兰通过螺栓连接，轮毂总成包括轮毂、双列圆锥滚子轴承、用于固定双列圆锥滚子轴承的垫片和弹性挡圈；双列圆锥滚子轴承为单外圈、双内圈结构，轴承游隙为定值，内部集成有油封及用于固定轴承内圈的卡环。转向节销为锥形销。本专利技术的轮毂轴承单元所需配合面少，降低了轴承周边零部件加工要求及成本；装配及调整步骤简单，降低了轴承及油封装配损伤概率；便于预紧，轴承单元出厂游隙设置精确，使装配后轴承系统游隙精准；轴承单元系...
【技术保护点】
一种重型卡车转向前桥，其特征是：包括前桥体、转向节总成、轮毂总成、轮毂法兰、制动盘、转向节销、调整垫和下端盖，转向节总成包括转向节、镶嵌于其内部的滚针轴承和用于密封润滑滚针轴承润滑油的密封环；转向节总成通过转向节销与前桥体连接，转向节销与转向节总成的滚针轴承配合，并通过装有调整垫的下端盖与转向节总成紧固连接；轮毂总成、制动盘、轮毂法兰通过螺栓连接，轮毂总成包括轮毂、双列圆锥滚子轴承、用于固定双列圆锥滚子轴承的垫片和弹性挡圈；双列圆锥滚子轴承为单外圈、双内圈结构，轴承游隙为定值，内部集成有油封及用于固定轴承内圈的卡环。
【技术特征摘要】
1.一种重型卡车转向前桥，其特征是包括前桥体、转向节总成、轮毂总成、轮毂法兰、制动盘、转向节销、调整垫和下端盖，转向节总成包括转向节、镶嵌于其内部的滚针轴承和用于密封润滑滚针轴承润滑油的密封环；转向节总成通过转向节销与前桥体连接，转向节销与转向节总成的滚针轴承配合，并通过装有调整垫的下端盖与转向节总...
【专利技术属性】
技术研发人员：魏建飞，黎亮，邱阳，晋殿龙，李有利，钱鹏虎，杨海东，翟文焕，
申请(专利权)人：包头北奔重型汽车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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