塑料钢管夹组及重型卡车制动钢管安装结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种塑料钢管夹组及重型卡车制动钢管安装结构，两个塑料钢管夹配合使用才能实现对一根或多根钢管的固定。第一塑料钢管夹、第二塑料钢管夹的相对的一端上分别设有半圆柱形腔，二者相合组成完整的圆柱形腔；塑料钢管夹上分别设有螺栓孔用于固定，第一、第二塑料钢管夹设有至少一对限位结构，该限位结构为采用限位孔、限位柱配合的形式。本实用新型专利技术是一种重型汽车制动钢管在车架上的新固定方式。一根或多根钢管可根据需要利用螺栓螺母和塑料钢管夹安装于车架上，可以实现多根钢管的一处固定，提高了安装效率,节省了成本。本实用新型专利技术也可用于重型卡车尼龙软管的固定。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于管路布置和防护领域，特别适用于重型汽车制动管路布置和防护。
技术介绍
重型卡车制动用钢管在车架上布置时需要对其进行固定。需要开发一种塑料钢管夹，可在一处固定多根钢管，提高了安装效率，节省了安装成本。
技术实现思路
本技术提供一种塑料钢管夹组及重型卡车制动钢管安装结构，塑料钢管夹外形及结构见图1所示，两个塑料钢管夹配合使用才能实现对一根或多根钢管的固定。本技术的技术方案为：一种塑料钢管夹组，其特征在于，包括第一塑料钢管夹、第二塑料钢管夹，二者成对配合使用；第一塑料钢管夹、第二塑料钢管夹的相对的一端上分别设有半圆柱形腔，二者相合组成完整的圆柱形腔；第一塑料钢管夹、第二塑料钢管夹上分别设有螺栓孔用于固定，二者螺栓孔的轴线相重合；第一塑料钢管夹、第二塑料钢管夹设有至少一对限位结构，该限位结构为采用限位孔、限位柱配合的形式。进一步地，第一塑料钢管夹、第二塑料钢管夹采用尼龙制成。进一步地，第一塑料钢管夹、第二塑料钢管夹采用聚甲醛制成。进一步地，第一塑料钢管夹、第二塑料钢管夹上均布多个半圆柱形腔，多根钢管分别容设在两塑料钢管夹扣合的圆柱形腔内。进一步地，第一塑料钢管夹、第二塑料钢管夹的螺栓孔设在中央位置。进一步地，采用两对限位孔和限位柱，其中第一塑料钢管夹分别设置一限位孔、一限位柱，相应地，第二塑料钢管夹对应位置设置一限位柱、一限位孔。进一步地，第一塑料钢管夹、第二塑料钢管夹为块状结构，块状结构的表面设有多个对称的凹槽。一种重型卡车制动钢管安装结构，采用上述的一种塑料钢管夹组。附图说明图1为本技术的塑料钢管夹组的其中一个塑料钢管夹的俯视图；图2为本技术的塑料钢管夹组的其中一个塑料钢管夹主视图的截面图；图3为图2的侧视图的A-A截面视图；图4为图2的仰视图；图5为两个塑料钢管夹成对使用的配对方法示意图；图6为两个塑料钢管夹成对使用的截面图；图7为用一对塑料钢管夹将一组钢管固定于车架内的三维效果图；图8为用一对塑料钢管夹将一组钢管固定于车架内的纵向结构剖视图。具体实施方式现结合附图及具体实施例对本技术作进一步地说明。塑料钢管夹2的外形及结构见图1～4所示；其材料用尼龙、聚甲醛等；其上有供螺栓穿过的安装孔，也有用于固定钢管1的半圆柱形腔结构，以及成对配合使用的限位孔和限位柱。半圆柱形腔结构的直径应根据钢管的直径合理设计。一种塑料钢管夹，包括第一塑料钢管夹、第二塑料钢管夹，二者成对配合使用；第一塑料钢管夹、第二塑料钢管夹的相对的一端上分别设有半圆柱形腔，二者相合组成完整的圆柱形腔；第一塑料钢管夹、第二塑料钢管夹上分别设有螺栓孔用于固定，二者螺栓孔的轴线相重合；第一塑料钢管夹、第二塑料钢管夹设有至少一对限位结构，该限位结构为采用限位孔、限位柱配合的形式。在一个优选实施例中，第一塑料钢管夹、第二塑料钢管夹采用尼龙制成。在一个优选实施例中，第一塑料钢管夹、第二塑料钢管夹采用聚甲醛制成。在一个优选实施例中，第一塑料钢管夹、第二塑料钢管夹上均布多个半圆柱形腔，多根钢管分别容设在两塑料钢管夹扣合的圆柱形腔内。在一个优选实施例中，第一塑料钢管夹、第二塑料钢管夹的螺栓孔设在中央位置。在一个优选实施例中，采用两对限位孔和限位柱，其中第一塑料钢管夹分别设置一限位孔、一限位柱，相应地，第二塑料钢管夹对应位置设置一限位柱、一限位孔。在一个优选实施例中，第一塑料钢管夹、第二塑料钢管夹为块状结构，块状结构的表面设有多个对称的凹槽。使用时，将两个塑料钢管夹成对配合，彼此的限位柱和限位孔相配合以防止错位，彼此的半圆柱形腔结构形成完整圆柱形腔用于固定钢管，见图5、图6所示。成对的塑料钢管夹将一组钢管夹持后，再用螺栓螺母等紧固件安装于车架3上的安装孔，见图7、图8所示。钢管的根数取决于实际需要和塑料钢管夹的圆柱型腔形成的夹持孔的个数。塑料钢管夹也可用于尼龙软管的固定。最后应当说明的是:以上实施例仅用以说明本案的技术方案而非对其限制；尽管参照较佳实施例对本案进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解：依然可以对本案的具体实施方式进行修改或者对部分技术特征进行等同替换；而不脱离本案技术方案的精神，其均应涵盖在本案请求保护的技术方案范围当中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种塑料钢管夹组，其特征在于，包括第一塑料钢管夹、第二塑料钢管夹，二者成对配合使用；第一塑料钢管夹、第二塑料钢管夹的相对的一端上分别设有半圆柱形腔，二者相合组成完整的圆柱形腔；第一塑料钢管夹、第二塑料钢管夹上分别设有螺栓孔用于固定，二者螺栓孔的轴线相重合；第一塑料钢管夹、第二塑料钢管夹设有至少一对限位结构，该限位结构为采用限位孔、限位柱配合的形式。

【技术特征摘要】
1.一种塑料钢管夹组，其特征在于，
包括第一塑料钢管夹、第二塑料钢管夹，二者成对配合使用；
第一塑料钢管夹、第二塑料钢管夹的相对的一端上分别设有半圆柱形腔，
二者相合组成完整的圆柱形腔；
第一塑料钢管夹、第二塑料钢管夹上分别设有螺栓孔用于固定，二者螺栓
孔的轴线相重合；
第一塑料钢管夹、第二塑料钢管夹设有至少一对限位结构，该限位结构为
采用限位孔、限位柱配合的形式。
2.根据权利要求1所述的一种塑料钢管夹组，其特征在于，第一塑料钢管夹、第
二塑料钢管夹采用尼龙制成。
3.根据权利要求1所述的一种塑料钢管夹组，其特征在于，第一塑料钢管夹、第
二塑料钢管夹采用聚甲醛制成。
4.根据权利要求1所述的一种塑料钢管夹组，其特征在于，第一塑...

【专利技术属性】
技术研发人员：王红星，
申请(专利权)人：陕西重型汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61