一种轨道车辆用截断塞门远程操作把手制造技术

一种轨道车辆用截断塞门远程操作把手，其特征在于：在主手柄前段设置一个分支手柄并开有安装孔，推拉索末端U形夹通过安装孔活动连接分支手柄，塞门、U型夹、推拉索端部推拉杆布置在车下，推拉索控制手柄安装在车上。本远程操作截断塞门可实现车上操作，可将推拉手柄方便的布置在司机室内部，司机和维护人员无需下车即可直接操作车下的截断塞门。极大的节省司机和维护人员的时间和劳动强度。本远程操作截断塞门安装在波士顿红橙线地铁车辆上，结构简单，使用方便，可靠性好。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及轨道车辆操纵截断塞门的远程把手。
技术介绍
轨道车辆截断塞门安装在制动或空簧管路上，用于开通和关闭管路中压力空气的通路，通常塞门的把手与管路平行时为开位，与管路垂直为关位。正常时把手处于开放位置，当列车需要检修作业时，为了截断管路中的压缩空气送风通路需将其关闭。现有的截断塞门把手只能在车辆底部采用人手直接操作，操作方式单一，操作者必须在车辆底部接近塞门的位置处操作，当需要使用推拉钢索远程操作该截断塞门时，普通塞门把手没有安装点，同时不能改变塞门的操作方向，容易造成远程推拉钢索和人手直接操作的干涉。
技术实现思路
本专利技术所要解决的是操作者只能在车辆底部附近直接操作截断塞门的问题。采用新型的塞门把手，通过推拉索连接塞门把手，利用推拉索可柔性布置的特点，使得截断塞门除了可在车底直接操作外，还可以在车上位置远程操作。为实现上述目的，本专利技术提供一种轨道车辆用截断塞门远程操作把手，其特征在于：在主手柄前段设置一个分支手柄并开有安装孔，推拉索末端U形夹通过安装孔活动连接分支手柄。塞门、U型夹、推拉索端部推拉杆布置在车下，推拉索控制手柄安装在车上，推拉索控制手柄和端部推拉杆由推拉本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轨道车辆用截断塞门远程操作把手，其特征在于：在主手柄前段设置一个分支手柄并开有安装孔，推拉索末端U形夹通过安装孔活动连接分支手柄，塞门、U型夹、推拉索端部推拉杆布置在车下，推拉索控制手柄安装在车上。

【技术特征摘要】
1.一种轨道车辆用截断塞门远程操作把手，其特征在于：在主手柄前段设置一个分支手柄并开有安装孔，推拉索末端U形夹通过安装孔活动连接分支手柄，塞门、U型夹、推拉索端部推拉杆布置在车下，推拉索控制手柄安装在车上。2.根据权利要求1所述的一种轨道车辆用截断塞门远程操作把手，其特征在于：所述的分支手柄的安装孔和塞门转轴的...

【专利技术属性】
技术研发人员：张彦平，杨洋，丁富昌，刘洪印，石雪娇，
申请(专利权)人：中车长春轨道客车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：吉林;22