一种用于重型卡车钢板弹簧的开放式滑板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于重型卡车钢板弹簧的开放式滑板，它涉及汽车零部件技术领域。它包括框架和底板，底板设置在框架底部；所述框架包括顶板和侧板，侧板焊接在底板的侧边，侧板为上窄下宽的等腰梯形结构的钢板，顶板为拱形结构的钢板，顶板的拱形弧面朝向框架内侧，顶板设置在侧板的顶部，顶板与侧板构成一个截面呈7字形的框架；框架的两侧边缘设置有背离底板外凸的第一加强筋；所述底板呈拱形设计，其拱形弧面朝向框架内侧；底板的底面中心位置设置有锥体筋，锥体筋上横贯设置有一字形的第二加强筋。本实用新型专利技术通过优化配置方案和框架结构，使得零件的重量得以减轻，同时零件的结构强度和可靠性也有较大的改善。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车零部件
，具体涉及一种用于重型卡车钢板弹簧的开放式滑板。
技术介绍
汽车车桥是通过悬架与车架或承载式车身相连，两端安装汽车车轮的桥式结构。车桥中的钢板弹簧是悬架的弹性元件，也是悬架的导向装置，它的一端与车架铰接，可以传递各种力和力矩，并决定车轮的跳动轨迹，同时也有一定的摩擦减震作用，而滑板是固定和限位钢板弹簧的方式之一，在重型卡车中较为常见。现有技术中，钢板弹簧滑板滑板重量偏重，故障率比较高，发生索赔现象较为频繁，经过分析后，得知主要原因在于滑板结构存在一定的缺陷，致使其某些部位较为容易应力集中，在工况条件较差时，使其在未完整正常使用寿命就提前失效，这对车辆使用单位和驾驶人对车辆的保养维护方面造成了一定的不确定性，且对制造商造成了一定的经济损失。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种减轻零件重量，同时优化零件结构，以达到零件的轻量化和增强可靠性的用于重型卡车钢板弹簧的开放式滑板。本技术的目的是通过以下技术方案实现的：一种用于重型卡车钢板弹簧的开放式滑板，所述滑板包括框架和底板，底板设置在框架底部，框架与底板一体化焊接；所述框架包括顶板和侧板，侧板焊接在底板的侧边，所述侧板为上窄下宽的等腰梯形结构的钢板，所述顶板为拱形结构的钢板，顶板的拱形弧面朝向框架内侧，所述顶板设置在侧板的顶部，顶板与侧板构成一个截面呈7字形的框架；所述框架的两侧边缘设置有背离底板外凸的第一加强筋；所述底板呈拱形设计，其拱形弧面朝向框架内侧，所述底板的四角处设置有紧固螺栓安装孔座；所述底板的底面中心位置设置有锥体筋，锥体筋上横贯设置有一字形的第二加强筋。通过上述技术方案，外观呈7字形设计的框架，在保证纵向限位钢板弹簧功能的前提下，优化设计，相比封闭的滑板框架，零件的重量得以减轻；框架上的第一加强筋与第三加强筋很好地维持了框架结构的可靠性；在底板底面，将原来延伸至安装面的十字形加强筋改为中间设置锥体筋的一字形加强筋，以在减轻零件重量的同时保证结构的稳定性。进一步地，所述第一加强筋之间设置有第三加强筋。通过上述技术方案，可更好地增强框架的可靠性和稳定性。进一步地，所述第二加强筋与顶板在空间上呈相互垂直设计。通过上述技术方案，这种纵横交错设计，有利于保证零件结构的稳定性。进一步地，所述紧固螺栓安装孔座中内嵌设置有孔口朝下的安装孔。通过上述技术方案，有利于后期滑板与车桥桥壳安装的方便。进一步地，所述顶板与侧板之间焊接有用于过渡的圆角。通过上述技术方案，过渡的圆角可使得零件造型美观，结构上协调一致。本技术的有益效果在于：本技术通过优化设计，相比原结构有更好的承载效果，且减轻了零件较多的重量，有利于增强重型卡车底盘可靠性和底盘轻量化。附图说明图1是本实施例中滑板与车桥的位置关系图；图2是本实施例中滑板的立体图；图3是图2中滑板的正透视图；图4是图2中滑板的后透视图；图5是图2中滑板的俯透视图。图中编号说明：1-滑板；2-钢板弹簧；3-下推力杆支架；4-紧固螺栓；5-车桥桥壳；6-框架；601-顶板；602-侧板；7-底板；8-第一加强筋；9-第二加强筋；10-第三加强筋；11-紧固螺栓安装孔座；12-安装孔；13-锥体筋。具体实施方式本技术具体实施方式采用以下技术方案：参看附图1：一种用于重型卡车钢板弹簧的开放式滑板，滑板1通过下推力杆支架3和紧固螺栓4固定在车桥桥壳5上，钢板弹簧2从滑板1内侧穿过，钢板弹簧2则通过骑马螺栓和相关摆臂和连接件与车架连接在一起。参看附图2～图5：滑板1包括框架6和底板7，底板7设置在框架6底部，框架6与底板7一体化焊接；框架6包括顶板601和侧板602，侧板602焊接在底板7的侧边，侧板602为上窄下宽的等腰梯形结构的钢板，顶板601为拱形结构的钢板，顶板601的拱形弧面朝向框架6内侧，顶板601设置在侧板602的顶部，顶板601与侧板602之间焊接有用于过渡的圆角，顶板601与侧板602构成一个截面呈7字形的框架6；框架6的两侧边缘设置有背离底板外凸的第一加强筋8，第一加强筋8之间设置有第三加强筋10；底板7呈拱形设计，其拱形弧面朝向框架6内侧，底板7的四角处设置有紧固螺栓安装孔座11，紧固螺栓安装孔座11中内嵌设置有孔口朝下的安装孔12；底板7的底面中心位置设置有锥体筋13，锥体筋13上横贯设置有一字形的第二加强筋9，第二加强筋9与顶板601在空间上呈相互垂直设计。根据上述构造，车辆在行驶过程中，车身自重和载重以及冲击载荷通过车架传递到钢板弹簧2上承载并减震，钢板弹簧2在滑板1中有一定的运动空间，在车辆静止时，钢板弹簧2会频繁与滑板1所产生的为静载荷，而在车辆行驶过程中则多为动载荷，在工况不良的情形，可能会受到较大的冲击载荷，导致滑板1的提前失效。而本技术根据受力情况，将滑板1的结构进行了一系列的更改，在零件轻量化的同时也使其可靠性大大提高。以上所述仅是本技术的优选实施方式，本技术的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本技术思路下的技术方案均属于本技术的保护范围。应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于重型卡车钢板弹簧的开放式滑板，其特征在于，所述滑板包括框架和底板，底板设置在框架底部，框架与底板一体化焊接；所述框架包括顶板和侧板，侧板焊接在底板的侧边，所述侧板为上窄下宽的等腰梯形结构的钢板，所述顶板为拱形结构的钢板，顶板的拱形弧面朝向框架内侧，所述顶板设置在侧板的顶部，顶板与侧板构成一个截面呈7字形的框架；所述框架的两侧边缘设置有背离底板外凸的第一加强筋；所述底板呈拱形设计，其拱形弧面朝向框架内侧，所述底板的四角处设置有紧固螺栓安装孔座；所述底板的底面中心位置设置有锥体筋，锥体筋上横贯设置有一字形的第二加强筋。

【技术特征摘要】
1.一种用于重型卡车钢板弹簧的开放式滑板，其特征在于，所述滑板包括框架和底板，底板设置在框架底部，框架与底板一体化焊接；所述框架包括顶板和侧板，侧板焊接在底板的侧边，所述侧板为上窄下宽的等腰梯形结构的钢板，所述顶板为拱形结构的钢板，顶板的拱形弧面朝向框架内侧，所述顶板设置在侧板的顶部，顶板与侧板构成一个截面呈7字形的框架；所述框架的两侧边缘设置有背离底板外凸的第一加强筋；所述底板呈拱形设计，其拱形弧面朝向框架内侧，所述底板的四角处设置有紧固螺栓安装孔座；所述底板的底面中心位置设置有锥体...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗永康，方寿鹏，刘鸿图，
申请(专利权)人：安徽省康宇水电机械成套设备有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34