用于加工气缸缸体的热挤压模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于加工气缸缸体的热挤压模具，包括下模、覆盖在下模上方的上模、以及模芯，下模的上表面凹陷形成台阶状的焊合室，模芯嵌置在焊合室内，下模内设置有位于焊合室底部的型腔，上模上均匀分布有四个导通至焊合室的分流孔。相比于现有技术，本实用新型专利技术能够提升气缸缸体内壁的光滑度，经过热挤压成型后的气缸缸体能够满足使用要求，同时降低了气缸的生产成本，提高了气缸的生产效率。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及ー种铝型材的热挤压模具，具体涉及ー种用于加工气缸缸体的热挤压模具。
技术介绍
铝型材以其重量轻、強度高等优良特性，常常被用来加工气缸的缸体。现阶段，铝质材料的气缸缸体通常利用热挤压模具加工而成，气缸在使用过程中，其内部活塞与气缸缸体的内壁密闭接触，这就要求气缸缸体内壁具有较高的平滑度，然而，现有的热挤压模具加工出的气缸缸体内壁通常具有较为粗糙的纹路，需要经过较为复杂的后处理过程之后才能达到使用要求，这不仅増加了气缸的生产成本，而且降低了气缸的生产效率
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术的目的g在于提供一种用于加工气缸缸体的热挤压模具，其能够提升气缸缸体内壁的光滑度，降低气缸的生产成本，提高生产效率。为实现上述目的，本技术采用如下技术方案用于加工气缸缸体的热挤压模具，包括下模、覆盖在下模上方的上模、以及模芯，下模的上表面凹陷形成台阶状的焊合室，模芯嵌置在焊合室内，下模内设置有位于焊合室底部的型腔，上模上均匀分布有四个导通至焊合室的分流孔。相邻的两分流孔之间设置有分流桥，分流桥的底部具有沉桥。下模的下表面凹陷形成一台阶状的避空槽。本技术的有益效果在于相比于现有技术，本技术能够提升气缸缸体内壁的光滑度，经过热挤压成型后的气缸缸体能够满足使用要求，同时降低了气缸的生产成本，提高了气缸的生产效率。附图说明图I为本技术实施例的结构示意图；图2为图I的剖视图；其中1、上模；11、分流孔；12、分流桥；13、沉桥；2、下模；21、焊合室；22、型腔；23、避空槽；3、模芯。具体实施方式下面，结合附图以及具体实施方式，对本技术做进ー步描述如图1、2所示，为本技术一种用于加工气缸缸体的热挤压模具，包括下模2、覆盖在下模2上方的上模I、以及模芯3，下模2的上表面凹陷形成台阶状的焊合室21，模芯3嵌置在焊合室21内，下模2内设置有位于焊合室21底部的型腔22，上模I上均匀分布有四个导通至焊合室21的分流孔11 ;分流孔11内壁设置成斜面，减小エ料对模具的冲击力，并能够控制エ料流速及流量，起到斜拉保护作用，加强模芯3的強度，从而保证型材稳定性和精度。采用台阶状态的焊合室21，有效控制エ料流量，保证铝材充分焊合，提升气缸缸体内壁的表面质量。相邻的两分流孔11之间设置有分流桥12，分流桥12的底部具有沉桥13，分流桥12呈外宽内窄的形状，能在生产时减小模具的受压面积，从而降低压力，保护模具，使变形小，提高型材的精度，分流桥12下设有沉桥13保护，加强模具強度，延长模具的寿命。下模2的下表面凹陷形成一台阶状的避空槽23，保证铝型材的表面不会产生刮痕。对于本领域的技术人员来说，可根据以上描述的技术方案以及构思，做出其它各种相应的改变以及变形，而所有的这些改变以及变形都应该属于本技术权利要求的保 护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
用于加工气缸缸体的热挤压模具，其特征在于，包括下模、覆盖在下模上方的上模、以及模芯，下模的上表面凹陷形成台阶状的焊合室，模芯嵌置在焊合室内，下模内设置有位于焊合室底部的型腔，上模上均匀分布有四个导通至焊合室的分流孔。

【技术特征摘要】
1.用于加工气缸缸体的热挤压模具，其特征在于，包括下模、覆盖在下模上方的上摸、以及模芯，下模的上表面凹陷形成台阶状的焊合室，模芯嵌置在焊合室内，下模内设置有位于焊合室底部的型腔，上模上均匀分布有四个导通至焊合室的分流孔。...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘伟津，
申请(专利权)人：广东伟业铝厂有限公司，
类型：实用新型
国别省市：