一种气缸制动板车制造技术

本实用新型专利技术提供的一种气缸制动板车，能够利用气缸实现制动块的顶出和收缩实现车轮的制动，所述气缸制动板车的底盘包括：板车底架，制动杆，被制动齿轮，四个车轮和两个转轴；其中，所述两个转轴平行固定于所述板车底架两端，所述两个转轴中的每个转轴的两端分别设置一车轮，其中一转动轴上设有一被制动齿轮，所述被制动齿轮的轮齿为斜齿；其中，所述制动装置包括：气缸、弹簧、制动杆、制动块、定位块、定位孔；其中，所述气缸中的所述弹簧与所述制动杆连接；所述制动杆与所述制动块螺纹连接；所述制动块在顶出时穿过所述定位孔与所述被制动齿轮咬合；所述定位孔位于所述定位块中心；所述制动块顶端具有与所述被制动齿轮轮齿相同的斜度。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及机械设计
，特别涉及一种气缸制动板车。
技术介绍
随着工业技术的发展，车间生产中板车的使用十分频繁。而这些板车大多是靠刹车片进行制动的，而刹车片若使用时间较长容易老化磨损。当板车上载有重物惯性较大时，若刹车失灵很容易造成严重事故。此外板车在使用时如果出现反向滑动也可能会带来灾难性后果，比如载有热处理零件的板车在坡道上反向滑动可能会烧伤设备或操作工人。这主要是因为现有技术中的板车更多关注的是车轮的制动技术，设计受到很大的局限性。
技术实现思路
本技术提供的一种气缸制动板车，能够利用气缸实现制动块的顶出和收缩对车轮轴上的齿轮进行制动，进而实现车轮的制动。本技术实施例所提供的一种气缸制动板车，包括：板车底架，制动杆，制动装置，被制动齿轮，四个车轮和两个转轴；其中，所述两个转轴平行固定于所述板车底架两端，所述两个转轴中的每个转轴的两端分别设置一车轮，其中一转动轴上设有一被制动齿轮，所述被制动齿轮的轮齿为斜齿；所述制动杆固定于所述板车底架的一端，并与所述制动装置连接，所述制动装置固定于所述板车底架中部；其中，所述制动装置包括：气缸、弹簧、制动杆、制动块、定位块、定位孔；其中，所述气缸中的所述弹簧与所述制动杆连接；所述制动杆与所述制动块螺纹连接；所述制动块在顶出时穿过所述定位孔与所述被制动齿轮咬合；所述定位孔位于所述定位块中心；所述制动块顶端具有与所述被制动齿轮轮齿相同的斜度。其中，所述定位孔为正方形。本技术提供的一种气缸制动板车，能够利用气缸实现制动块的顶出和收缩对车轮轴上的齿轮进行制动，进而实现车轮的制动。同时，制动块顶端具有与所述被制动齿轮轮齿相同的斜度，再加上汽缸内部设有的弹簧可使齿轮只有正向转动时，制动块才能灵活的顶出和收缩，从而使齿轮不能反向旋转。【附图说明】图1所示为本技术实施例提供的一种气缸制动板车的底盘结构示意图。【具体实施方式】下面将结合附图，对本技术实施例的实施方式进行清楚、完整地描述。图1所示为本技术实施例提供的一种气缸制动板车的结构示意图。如图1所示，该气缸制动板车包括：板车底架8,制动杆7,制动装置，被制动齿轮11，四个车轮9和两个转轴10 ;其中，所述两个转轴10平行固定于所述板车底架8两端，所述两个转轴10中的每个转轴10的两端分别设置一车轮9,其中一转动轴10上设有一被制动齿轮11，所述被制动齿轮11的轮齿为斜齿；所述制动杆7固定于所述板车底架8的一端，并与所述制动装置连接；所述制动装置固定于所述板车底架8中部；其中，所述制动装置包括：气缸1、弹簧2、制动杆3、制动块4、定位块5、定位孔6 ;气缸1中的弹簧2与制动杆3连接；制动杆3与制动块4螺纹连接；制动块4在顶出时穿过定位孔6与被制动的齿轮咬合；定位孔6位于定位块5中心；制动块4顶端具有与被制动的齿轮轮齿相同的斜度。在本技术一实施例中，定位孔6为正方形。本技术的实验过程可以如下：当需要制动时，气缸活塞顶出时通过弹簧将制动块顶出，制动块穿过定位孔与所述被制动齿轮滑动咬合。由于制动块顶端与所述被制动齿轮轮齿具有相同斜度，且只有齿轮正向转动时才能滑动咬合，因此齿轮不能反向旋转，保证了板车使用的安全性。本技术提供的一种气缸制动板车，能够利用气缸实现制动块的顶出和收缩对车轮轴上的齿轮进行制动，进而实现车轮的制动。同时，制动块顶端具有与所述被制动齿轮轮齿相同的斜度，再加上汽缸内部设有的弹簧可使齿轮只有正向转动时，制动块才能灵活的顶出和收缩，从而使齿轮不能反向旋转。上述实施例只为说明本技术的技术构思及特点，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换等，均应包含在本技术的保护范围之内。【主权项】1.一种气缸制动板车，其特征在于，包括:板车底架，制动杆，制动装置，被制动齿轮，四个车轮和两个转轴；其中，所述两个转轴平行固定于所述板车底架两端，所述两个转轴中的每个转轴的两端分别设置一车轮，其中一转动轴上设有一被制动齿轮，所述被制动齿轮的轮齿为斜齿；所述制动杆固定于所述板车底架的一端，并与所述制动装置连接，所述制动装置固定于所述板车底架中部；其中，所述制动装置包括:气缸、弹簧、制动杆、制动块、定位块、定位孔；其中，所述气缸中的所述弹簧与所述制动杆连接；所述制动杆与所述制动块螺纹连接；所述制动块在顶出时穿过所述定位孔与所述被制动齿轮咬合；所述定位孔位于所述定位块中心；所述制动块顶端具有与所述被制动齿轮轮齿相同的斜度。2.根据权利要求1所述的气缸制动板车，其特征在于，其中所述定位孔为正方形。【专利摘要】本技术提供的一种气缸制动板车，能够利用气缸实现制动块的顶出和收缩实现车轮的制动，所述气缸制动板车的底盘包括：板车底架，制动杆，被制动齿轮，四个车轮和两个转轴；其中，所述两个转轴平行固定于所述板车底架两端，所述两个转轴中的每个转轴的两端分别设置一车轮，其中一转动轴上设有一被制动齿轮，所述被制动齿轮的轮齿为斜齿；其中，所述制动装置包括：气缸、弹簧、制动杆、制动块、定位块、定位孔；其中，所述气缸中的所述弹簧与所述制动杆连接；所述制动杆与所述制动块螺纹连接；所述制动块在顶出时穿过所述定位孔与所述被制动齿轮咬合；所述定位孔位于所述定位块中心；所述制动块顶端具有与所述被制动齿轮轮齿相同的斜度。【IPC分类】B62B5/04【公开号】CN205059697【申请号】CN201520739880【专利技术人】李德祥 【申请人】漳州市祺锴金属制品有限公司【公开日】2016年3月2日【申请日】2015年9月23日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种气缸制动板车，其特征在于，包括：板车底架，制动杆，制动装置，被制动齿轮，四个车轮和两个转轴；其中，所述两个转轴平行固定于所述板车底架两端，所述两个转轴中的每个转轴的两端分别设置一车轮，其中一转动轴上设有一被制动齿轮，所述被制动齿轮的轮齿为斜齿；所述制动杆固定于所述板车底架的一端，并与所述制动装置连接，所述制动装置固定于所述板车底架中部；其中，所述制动装置包括：气缸、弹簧、制动杆、制动块、定位块、定位孔；其中，所述气缸中的所述弹簧与所述制动杆连接；所述制动杆与所述制动块螺纹连接；所述制动块在顶出时穿过所述定位孔与所述被制动齿轮咬合；所述定位孔位于所述定位块中心；所述制动块顶端具有与所述被制动齿轮轮齿相同的斜度。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李德祥，
申请(专利权)人：漳州市祺锴金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35