一种用于制作汽车缸体的塑胶模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于制作汽车缸体的塑胶模具，包括动模和定模，所述动模的内腔中间设置有锥形浇铸口，动模的底部中间安置有顶模，动模的底部左、右两侧均通过设置的连接杆连接有定模，所述定模的顶部和动模的底部相互之间构成型腔，所述定模的内腔开设有与型腔外轮廓相对应的“U”状导水通道，该用于制作汽车缸体的塑胶模具，采用了锥形浇铸口的设置既能够在浇铸高温液体时避免高温液体溢出的情况，又能提高液体浇铸的速度，而且采用与型腔外轮廓相对应的导水通道能够将水导入定模内快速的降低铸造好的模具的温度，提高模具制造的速度，本新型实用安全可靠，使用方便，可推广使用。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车塑胶模具
，具体为一种用于制作汽车缸体的塑胶模具。
技术介绍
塑胶模具是一种用于压塑、挤塑、注射、吹塑和低发泡成型的组合式塑胶模具的简称，是用来成型物品的工具，随着塑胶工业的飞速发展和通用与工程塑胶在强度和精度等方面的不断提高，塑胶制品的应用越来越广泛。现如今，汽车的使用越来越频繁了，随着汽车内部的精密零件也不断采用塑胶模具进行制作，如汽车的缸体，目前市场上的汽车缸体的塑胶模具由于操作不方便，在使用浇铸口时因浇铸口的开口较大，从而使得浇铸的高温液体溢出对人的安全存在严重的威胁，同时市场上的汽车缸体的塑胶模具由于降温冷却设备不完善，冷却的时间长，使得汽车缸体的制作速度较慢，难以适应市场及人们的使用需求。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于制作汽车缸体的塑胶模具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于制作汽车缸体的塑胶模具，包括动模和定模，所述动模的内腔中间设置有锥形浇铸口，动模的底部中间安置有顶模，动模的底部左、右两侧均通过设置的连接杆连接有定模，所述定模的顶部和动模的底部相互之间构成型腔，所述定模的内腔开设有与型腔外轮廓相对应的“U”状导水通道，定模的底部连接有基座，定模的中间顶部安装有凸模块。优选的，所述基座的底部设有波浪形的凹凸纹。优选的，所述动模的正面连接有压杆。优选的，所述锥形浇铸口的底部设有对称设置的两条引流通道。优选的，所述定模的顶部中间安装有圆柱状的底模。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该用于制作汽车缸体的塑胶模具，采用了锥形浇铸口的设置既能够在浇铸高温液体时避免高温液体溢出的情况，又能提高液体浇铸的速度，而且采用与型腔外轮廓相对应的导水通道能够将水导入定模内快速的降低铸造好的模具的温度，提高模具制造的速度，同时在基座的底部设有凹凸纹能够提高整体塑胶模具的稳定性，避免在使用模具时出现不稳定而影响模具铸造的效果，本新型实用安全可靠，使用方便，可推广使用。附图说明图1为本技术模具闭合时示意图；图2为本技术模具开合时示意图；图3为本技术定模顶面图；图4为本技术模具闭合时端视图；图5为本技术动模底面图。图中：1动模、11顶模、2锥形浇铸口、21引流通道、3连接杆、4定模、41底模、5基座、51凹凸纹、6导水通道、7型腔、8凸模块、9压杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-5，本技术提供一种技术方案：一种用于制作汽车缸体的塑胶模具，包括动模1和定模4，动模1的内腔中间设置有锥形浇铸口2，锥形浇铸口2的底部设有对称设置的两条引流通道21，采用了锥形浇铸口2的设置既能够在浇铸高温液体时避免高温液体溢出的情况，又能提高液体浇铸的速度，动模1的底部中间安置有顶模11，动模1的正面连接有压杆9，压杆9的使用便于对模具进行开模和闭模，动模1的底部左、右两侧均通过设置的连接杆3连接有定模4，定模4的顶部和动模1的底部相互之间构成型腔7，定模4的内腔开设有与型腔7外轮廓相对应的“U”状导水通道6，采用与型腔7外轮廓相对应的导水通道6能够将水导入定模4内快速的降低铸造好的模具的温度，提高模具制造的速度，定模4的底部连接有基座5，定模4的顶部中间安装有圆柱状的底模41，基座5的底部设有波浪形的凹凸纹51，在基座5的底部设有凹凸纹51能够提高整体塑胶模具的稳定性，避免在使用模具时出现不稳定而影响模具铸造的效果，定模4的中间顶部安装有凸模块8。本新型实用在使用时首先将塑胶模具闭合，通过锥形浇铸口2将模具需要的高温液体利用锥形浇铸口2及锥形浇铸口2的底部两条引流通道21导入型腔7，进而通过底模41、凸模块8和顶模11相互间的作用下铸造成汽车缸体，而后将冷水导入导水通道6对塑胶模具内的模型进行降温，最后利用压杆9打开塑胶模具，定模4和动模1相互分离后，取出铸造好的汽车缸体完成操作。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于制作汽车缸体的塑胶模具，包括动模（1）和定模（4），其特征在于：所述动模（1）的内腔中间设置有锥形浇铸口（2），动模（1）的底部中间安置有顶模（11），动模（1）的底部左、右两侧均通过设置的连接杆（3）连接有定模（4），所述定模（4）的顶部和动模（1）的底部相互之间构成型腔（7），所述定模（4）的内腔开设有与型腔（7）外轮廓相对应的“U”状导水通道（6），定模（4）的底部连接有基座（5），定模（4）的中间顶部安装有凸模块（8）。

【技术特征摘要】
1.一种用于制作汽车缸体的塑胶模具，包括动模（1）和定模（4），其特征在于：所述动模（1）的内腔中间设置有锥形浇铸口（2），动模（1）的底部中间安置有顶模（11），动模（1）的底部左、右两侧均通过设置的连接杆（3）连接有定模（4），所述定模（4）的顶部和动模（1）的底部相互之间构成型腔（7），所述定模（4）的内腔开设有与型腔（7）外轮廓相对应的“U”状导水通道（6），定模（4）的底部连接有基座（5），定模（4）的中间顶部安装有凸模块（8）。2.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗自更，
申请(专利权)人：天津市威利佳精密模具有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12