【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种转向角自动修正装置，尤其涉及一种汽车转向车轮的转向角修正>J-U ρ α装直。
技术介绍
汽车转向理论上讲，汽车在其转向过程中，应使所有车轮都处于纯滚动而无滑移状态，即要求所有车轮都绕一个瞬时轴向中心作圆周运动。参考图1，汽车转向过程中，两个前转向车轮11必须以不同的且相互关联的瞬时转角(α和β )而变化着，分别保证两个前 转向轮11轴线的延长线与两个后转向轮轴线21的延长线相交于一点，即瞬时转向中心O。就现代汽车来说，现代汽车转向技术都是采用阿卡曼.查理斯式转向装置，其由转向操纵机构、转向器和转向传动机构等组成。配置这种转向装置的汽车，转向过程中前左转向车轮的转向角α '通过转向梯形使被控的右转向轮产生相关联的转向角β ^。由于转向梯形的固有特性所决定，相互关联的两个转向角α'和β'，几乎不可能使两个前转向轮的两根轴线的延长线与两个后轮轴线延长线(三根轴线延长线)相交于一点(即瞬时转向中心O)。就是说，现代汽车在转向过程中，两个前转向轮一般是处于非完全纯滚动状态，其有一定的滑移。上述汽车实现转向的过程中，转向轮胎的滑移易产生异常磨损，则...
【技术保护点】
一种汽车转向车轮的转向角修正装置，包括转向梯形，所述转向梯形包括前车轴、横拉杆、转向梯形臂，以及分别设置在所述前车轴两端的转向节，所述前车轴两端分别通过转向主销与对应的所述转向节连接，其特征是，所述转向主销与相邻的转向节之间均设有转向角度传感器；所述横拉杆中间设有长度调节装置，所述转向角度传感器的控制端电联有一电子控制器，所述长度调节装置的控制端也与所述电子控制器电联。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：袁辛，李建龙，朱陶锋，陈小俊，
申请(专利权)人：苏州工业园区驿力机车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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